IE5 10000V TYKK நேரடி-தொடங்கும் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்
தயாரிப்பு விவரக்குறிப்பு
| மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் | 10000 வி |
| சக்தி வரம்பு | 220-5000 கிலோவாட் |
| வேகம் | 500-1500 ஆர்பிஎம் |
| அதிர்வெண் | தொழில்துறை அதிர்வெண் |
| கட்டம் | 3 |
| கம்பங்கள் | 4,6,8,10,12, |
| பிரேம் வரம்பு | 450-1000 |
| மவுண்டிங் | பி3, பி35, வி1, வி3..... |
| தனிமைப்படுத்தல் தரம் | H |
| பாதுகாப்பு தரம் | ஐபி55 |
| பணி கடமை | S1 |
| தனிப்பயனாக்கப்பட்டது | ஆம் |
| உற்பத்தி சுழற்சி | 30 நாட்கள் |
| தோற்றம் | சீனா |
தயாரிப்பு பண்புகள்
• உயர் செயல்திறன் மற்றும் சக்தி காரணி.
• நிரந்தர காந்தங்கள் தூண்டுதல், தூண்டுதல் மின்னோட்டம் தேவையில்லை.
• ஒத்திசைவான செயல்பாடு, வேக துடிப்பு இல்லை.
• அதிக தொடக்க முறுக்குவிசை மற்றும் ஓவர்லோட் திறனில் வடிவமைக்கப்படலாம்.
• குறைந்த சத்தம், வெப்பநிலை உயர்வு மற்றும் அதிர்வு.
• நம்பகமான செயல்பாடு.
• மாறி வேக பயன்பாடுகளுக்கான அதிர்வெண் மாற்றியுடன்.
தயாரிப்பு பயன்பாடுகள்
இந்த நேரடி தொடக்க PMSM மின்விசிறிகள், பம்புகள், கம்ப்ரசர்கள், பெல்ட் இயந்திரங்கள், மின்சாரம், நீர் பாதுகாப்பு, பெட்ரோலியம், வேதியியல் தொழில், கட்டுமானப் பொருட்கள், உலோகம், சுரங்கம் மற்றும் பிற துறைகளில் சுத்திகரிப்பு இயந்திரங்கள் போன்ற பல்வேறு உபகரணங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் என்றால் என்ன?செயல்பாட்டுக் கொள்கை?
சுருக்கமாக, நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை: இன்வெர்ட்டர் சுழலும் மின்னோட்டத்தை வெளியிடுகிறது, இது ஸ்டேட்டரில் சுழலும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது, இது ரோட்டரை (நிரந்தர காந்தங்களுடன் உட்பொதிக்கப்பட்டுள்ளது) அதே திசையிலும் அதே வேகத்திலும் சுழற்ற ஈர்க்கிறது, நிலையான திசை முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது, இதனால் வெளிப்புறமாக வேலை செய்கிறது அல்லது மின்சாரத்தை உருவாக்குகிறது. ஸ்டேட்டர் காந்தப்புலம் ரோட்டார் காந்தப்புலத்தை மீறும் போது, ரோட்டரை வெளிப்புறமாக இயக்கவும் வேலை செய்யவும் ஈர்க்கும் ஸ்டேட்டர் ஆகும், மேலும் ஸ்டேட்டர் காந்தப்புலம் ரோட்டார் துணை காந்தப்புலத்திற்குப் பின்னால் இருக்கும்போது, சுழற்சி வேகத்திற்கு எதிர் திசையில் ரோட்டரை ஈர்த்து, அது இயங்குவதைத் தடுக்கிறது, இதனால் மின் உற்பத்தியை உணர வைக்கிறது.
PMSM இன் நன்மைகள் என்ன?
1.உயர் மின் காரணி, உயர் கட்டத் தரக் காரணி, மின் காரணி ஈடுசெய்யும் கருவியைச் சேர்க்க வேண்டிய அவசியமில்லை;
2.குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் அதிக மின் சேமிப்பு நன்மைகளுடன் அதிக செயல்திறன் கொண்டது;
3.குறைந்த மோட்டார் மின்னோட்டம், பரிமாற்றம் மற்றும் விநியோக திறனைச் சேமித்தல் மற்றும் ஒட்டுமொத்த அமைப்பு செலவுகளைக் குறைத்தல்.
4. மோட்டார்கள் நேரடி தொடக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்படலாம் மற்றும் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களை முழுமையாக மாற்ற முடியும்.
5. இயக்கியைச் சேர்ப்பதன் மூலம் மென்மையான தொடக்கம், மென்மையான நிறுத்தம் மற்றும் எண்ணற்ற மாறி வேக ஒழுங்குமுறை ஆகியவற்றை உணர முடியும், மேலும் மின் சேமிப்பு விளைவு மேலும் மேம்படுத்தப்படுகிறது;
6. சுமை பண்புகளின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைப்பை இலக்காகக் கொள்ளலாம், மேலும் இறுதி-சுமை தேவையை நேரடியாக எதிர்கொள்ள முடியும்;
7. மோட்டார்கள் பல இடவியல்களில் கிடைக்கின்றன, மேலும் பரந்த அளவிலான மற்றும் தீவிர நிலைமைகளின் கீழ் இயந்திர உபகரணங்களின் அடிப்படைத் தேவைகளை நேரடியாகப் பூர்த்தி செய்கின்றன;
8. அமைப்பின் செயல்திறனை அதிகரிப்பது, டிரைவ் செயினைக் குறைப்பது மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைப்பதே இதன் நோக்கமாகும்;
9. பயனர்களின் அதிக தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய குறைந்த வேக நேரடி இயக்கி நிரந்தர காந்த மோட்டார்களை நாங்கள் வடிவமைத்து தயாரிக்க முடியும்.
