TYZD தொடர் குறைந்த மின்னழுத்த குறைந்த வேக நேரடி இயக்கி மூன்று-கட்ட நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் (380V H355-800)

TYZD தொடர் குறைந்த மின்னழுத்த குறைந்த வேக நேரடி இயக்கி மூன்று-கட்ட நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார் (380V H355-800) சிறப்புப் படம்

குறுகிய விளக்கம்:

இந்த தயாரிப்பின் அடிப்படைத் தொடர் குறைந்த rpm நிரந்தர காந்தம் mtor (குறைந்த rpm நிரந்தர காந்த மின்மாற்றியாக இருக்கலாம்), IC666, நுழைவு பாதுகாப்பு தர IP55, வகுப்பு H இன்சுலேஷன், S1 வேலை கடமை, பயனர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, பிற குளிரூட்டும் முறைகள் வழங்கப்படலாம்.

எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பவும்

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு விளக்கம்

380V மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் கொண்ட இந்த நேரடி இயக்கி நிரந்தர காந்த மோட்டார், அதிர்வெண் மாற்றி மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது நேரடியாக சுமை வேகம் மற்றும் முறுக்கு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும், பரிமாற்ற அமைப்பில் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் பஃபர் பொறிமுறையின் தேவையை நீக்குகிறது, மேலும் அடிப்படையில் இண்டக்ஷன் மோட்டார் பிளஸ் கியர் ரிடூசர் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டத்தின் பல்வேறு குறைபாடுகளை சமாளிப்பது, அதிக பரிமாற்ற திறன், நல்ல தொடக்க முறுக்கு செயல்திறன், ஆற்றல் சேமிப்பு, குறைந்த சத்தம், குறைந்த அதிர்வு, குறைந்த வெப்பநிலை உயர்வு, பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாடு, குறைந்த நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள் போன்றவை. இது அதிக பரிமாற்ற திறன், நல்ல தொடக்க முறுக்கு செயல்திறன், ஆற்றல் சேமிப்பு, குறைந்த சத்தம், குறைந்த அதிர்வு, குறைந்த வெப்பநிலை உயர்வு, பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாடு மற்றும் குறைந்த நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள் ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.மற்ற மின்னழுத்த அளவுகள் வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப வழங்கப்படலாம்.

பொருளின் பண்புகள்

1. கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் இணைப்பை அகற்றவும்.பரிமாற்ற சங்கிலியை சுருக்கவும்.எண்ணெய் கசிவு மற்றும் எரிபொருள் நிரப்புவதில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை.குறைந்த இயந்திர தோல்வி விகிதம் மற்றும் அதிக நம்பகத்தன்மை.
2. உபகரணங்களுக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கப்பட்ட மின்காந்த மற்றும் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு.சுமைக்குத் தேவையான வேகம் மற்றும் முறுக்கு தேவைகளை நேரடியாகப் பூர்த்தி செய்யக்கூடியது;
3. குறைந்த தொடக்க மின்னோட்டம் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை உயர்வு.demagnetisation அபாயத்தை நீக்குதல்;
4. கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் இணைப்பின் பரிமாற்ற திறன் இழப்பை நீக்குதல்.கணினி அதிக செயல்திறன் கொண்டது.உயர் செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு.எளிய அமைப்பு.குறைந்த இயக்க சத்தம் மற்றும் குறைந்த தினசரி பராமரிப்பு செலவுகள்;
5. ரோட்டார் பகுதி ஒரு சிறப்பு ஆதரவு அமைப்பு உள்ளது.தளத்தில் தாங்கியை மாற்றுவதற்கு இது உதவுகிறது.தொழிற்சாலைக்குத் திரும்புவதற்குத் தேவையான தளவாடச் செலவுகளை நீக்குதல்;
6. நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டாரின் நேரடி இயக்கி முறையை ஏற்றுக்கொள்வது "பெரிய குதிரை சிறிய வண்டியை இழுக்கும்" சிக்கலை தீர்க்க முடியும்.அசல் அமைப்பின் பரந்த சுமை வரம்பு செயல்பாட்டின் தேவையை பூர்த்தி செய்ய முடியும்.மற்றும் அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை மேம்படுத்தவும்.அதிக செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு;
7. திசையன் அதிர்வெண் மாற்றி கட்டுப்பாட்டை ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள்.வேக வரம்பு 0-100% மோட்டார் தொடக்க செயல்திறன் நன்றாக உள்ளது.நிலையான செயல்பாடு.உண்மையான சுமை சக்தியுடன் பொருந்தக்கூடிய குணகத்தை குறைக்க முடியும்.

jhgfyu

htyu1

தயாரிப்பு பயன்பாடுகள்

நிலக்கரி சுரங்கங்கள், சுரங்கங்கள், உலோகம், மின்சாரம், இரசாயனத் தொழில், பந்து ஆலைகள், பெல்ட் இயந்திரங்கள், மிக்சர்கள், நேரடி இயக்கி எண்ணெய் பம்பிங் இயந்திரங்கள், உலக்கை பம்புகள், குளிரூட்டும் கோபுர மின்விசிறிகள், ஏற்றுதல் போன்ற பல்வேறு உபகரணங்களில் தொடர் தயாரிப்புகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கட்டுமான பொருட்கள் மற்றும் பிற தொழில்துறை மற்றும் சுரங்க நிறுவனங்கள்.

1 (6)

1 (7)

1 (9)

tyzd (1)

tyzd (3)

tyzd (4)

tyzd (6)

tyzd (7)

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

மோட்டார் பொருத்துதல் வகைகள் என்ன?
மோட்டரின் கட்டமைப்பு மற்றும் மவுண்டிங் வகை பதவி IEC60034-7-2020 உடன் ஒத்துப்போகிறது.
அதாவது, "கிடைமட்ட நிறுவலுக்கு" "IM" க்கு பெரிய எழுத்து "B" அல்லது "செங்குத்து நிறுவல்" க்கான பெரிய எழுத்து "v" ஒன்று அல்லது இரண்டு அரபு எண்களுடன், எ.கா: "கிடைமட்ட நிறுவலுக்கு" "IM" "அல்லது "B" "செங்குத்து நிறுவல்".1 அல்லது 2 அரபு எண்களுடன் "v", எ.கா.
"IMB3" என்பது அடித்தள உறுப்பினர்களில் பொருத்தப்பட்ட இரண்டு எண்ட்-கேப், ஃபுட், ஷாஃப்ட்-நீட்டிக்கப்பட்ட, கிடைமட்ட நிறுவல்களைக் குறிக்கிறது.
"IMB35" என்பது இரண்டு முனை தொப்பிகள், பாதங்கள், தண்டு நீட்டிப்புகள், முனைகளில் உள்ள விளிம்புகள், விளிம்புகளில் உள்ள துளைகள், தண்டு நீட்டிப்புகளில் பொருத்தப்பட்ட விளிம்புகள் மற்றும் விளிம்புகளுடன் இணைக்கப்பட்ட அடிப்படை உறுப்பினரின் மீது பொருத்தப்பட்ட கால்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட கிடைமட்ட மவுண்டிங்கைக் குறிக்கிறது.
"IMB5" என்பது இரண்டு முனை தொப்பிகள், கால் இல்லை, தண்டு நீட்டிப்புடன், விளிம்புடன் முனை தொப்பிகள், துளை வழியாக விளிம்பு, தண்டு நீட்டிப்பில் ஏற்றப்பட்ட விளிம்பு, அடிப்படை உறுப்பினர் அல்லது துணை உபகரணங்களில் "IMV1" என்பது ஃபிளேன்ஜுடன் பொருத்தப்பட்ட இரண்டு முனை தொப்பிகள். அடி இல்லை, கீழே தண்டு நீட்டிப்பு, விளிம்புடன் இறுதி தொப்பிகள், துளை வழியாக விளிம்பு, தண்டு நீட்டிப்பு மீது flange மவுண்ட், flange செங்குத்து ஏற்றத்துடன் கீழே ஏற்றப்பட்ட."IMV1" என்பது இரண்டு முனைத் தொப்பிகள், பாதம் இல்லை, தண்டு நீட்டிப்பு கீழ்நோக்கி, விளிம்புகளுடன் கூடிய முனைகள், துளைகள் மூலம் விளிம்புகள், தண்டு நீட்டிப்பில் பொருத்தப்பட்ட விளிம்புகள், விளிம்புகள் மூலம் கீழே பொருத்தப்பட்ட செங்குத்து மவுண்டிங் என்பதைக் குறிக்கிறது.
குறைந்த மின்னழுத்த மோட்டார்களுக்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் சில மவுண்டிங் விருப்பங்கள்: IMB3, IMB35, IMB5, IMV1, போன்றவை.

தாங்கு உருளைகளின் கால்வனிக் அரிப்பைத் தவிர்ப்பதில் எந்த முறை பயனுள்ளதாக இருக்கும்?
தண்டு இன்சுலேட், இன்சுலேட்டட் தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்தி, இறுதி அட்டையை காப்பிடவும் மற்றும் கார்பன் தூரிகைகளைச் சேர்க்கவும்.