IE5 380V உயர் பவர் டைரக்ட் டிரைவ் லோட்கள் குறைந்த வேக நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார்
தயாரிப்பு விவரக்குறிப்பு
| மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் | 380V,415V,460V... |
| சக்தி வரம்பு | 30-500kW |
| வேகம் | 0-300rpm |
| அதிர்வெண் | மாறி அதிர்வெண் |
| கட்டம் | 3 |
| துருவங்கள் | தொழில்நுட்ப வடிவமைப்பு மூலம் |
| சட்ட வரம்பு | 355-800 |
| மவுண்டிங் | B3,B35,V1,V3..... |
| தனிமைப்படுத்தல் தரம் | H |
| பாதுகாப்பு தரம் | IP55 |
| வேலை செய்யும் கடமை | S1 |
| தனிப்பயனாக்கப்பட்டது | ஆம் |
| உற்பத்தி சுழற்சி | நிலையான 45 நாட்கள், தனிப்பயனாக்கப்பட்ட 60 நாட்கள் |
| தோற்றம் | சீனா |
தயாரிப்பு அம்சங்கள்
• உயர் செயல்திறன் மற்றும் சக்தி காரணி.
• நிரந்தர காந்தங்கள் தூண்டுதல், தூண்டுதல் மின்னோட்டம் தேவையில்லை.
• ஒத்திசைவான செயல்பாடு, வேகத் துடிப்பு இல்லை.
• உயர் தொடக்க முறுக்கு மற்றும் ஓவர்லோட் திறனில் வடிவமைக்க முடியும்.
• குறைந்த இரைச்சல், வெப்பநிலை உயர்வு மற்றும் அதிர்வு.
• நம்பகமான செயல்பாடு.
• மாறி வேக பயன்பாடுகளுக்கான அதிர்வெண் இன்வெர்ட்டருடன்.
தயாரிப்பு பயன்பாடுகள்
நிலக்கரி சுரங்கங்கள், சுரங்கங்கள், உலோகம், மின்சாரம், இரசாயனத் தொழில், பந்து ஆலைகள், பெல்ட் இயந்திரங்கள், மிக்சர்கள், நேரடி இயக்கி எண்ணெய் பம்பிங் இயந்திரங்கள், உலக்கை குழாய்கள், குளிரூட்டும் கோபுர மின்விசிறிகள், ஏற்றுதல் போன்ற பல்வேறு உபகரணங்களில் தொடர் தயாரிப்புகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கட்டுமான பொருட்கள் மற்றும் பிற தொழில்துறை மற்றும் சுரங்க நிறுவனங்கள்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
மோட்டார் பொருத்துதல் வகைகள் என்ன?
மோட்டரின் கட்டமைப்பு மற்றும் மவுண்டிங் வகை பதவி IEC60034-7-2020 உடன் ஒத்துப்போகிறது.
அதாவது, "கிடைமட்ட நிறுவலுக்கு" "IM" க்கு பெரிய எழுத்து "B" அல்லது "செங்குத்து நிறுவல்" க்கான பெரிய எழுத்து "v" ஒன்று அல்லது இரண்டு அரபு எண்களுடன், எ.கா: "கிடைமட்ட நிறுவலுக்கு" "IM" "அல்லது "B" "செங்குத்து நிறுவல்". 1 அல்லது 2 அரபு எண்களுடன் "v", எ.கா.
"IMB3" என்பது அடித்தள உறுப்பினர்களில் பொருத்தப்பட்ட இரண்டு எண்ட்-கேப், ஃபுட், ஷாஃப்ட்-நீட்டிக்கப்பட்ட, கிடைமட்ட நிறுவல்களைக் குறிக்கிறது.
"IMB35" என்பது இரண்டு முனை தொப்பிகள், பாதங்கள், தண்டு நீட்டிப்புகள், முனைகளில் உள்ள விளிம்புகள், விளிம்புகளில் உள்ள துளைகள், தண்டு நீட்டிப்புகளில் பொருத்தப்பட்ட விளிம்புகள் மற்றும் விளிம்புகளுடன் இணைக்கப்பட்ட அடிப்படை உறுப்பினரின் மீது பொருத்தப்பட்ட கால்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்ட கிடைமட்ட மவுண்டிங்கைக் குறிக்கிறது.
"IMB5" என்பது இரண்டு முனை தொப்பிகள், கால் இல்லை, தண்டு நீட்டிப்புடன், விளிம்புடன் முனை தொப்பிகள், துளை வழியாக விளிம்பு, தண்டு நீட்டிப்பில் ஏற்றப்பட்ட விளிம்பு, அடிப்படை உறுப்பினர் அல்லது துணை உபகரணங்களில் "IMV1" என்பது ஃபிளேன்ஜுடன் பொருத்தப்பட்ட இரண்டு முனை தொப்பிகள். கால் இல்லை, கீழே தண்டு நீட்டிப்பு, விளிம்புடன் முனை தொப்பிகள், துளை வழியாக விளிம்பு, தண்டின் மீது ஏற்றப்பட்ட விளிம்பு நீட்டிப்பு, விளிம்பு செங்குத்து ஏற்றத்துடன் கீழே ஏற்றப்பட்டது. "IMV1" என்பது இரண்டு முனைத் தொப்பிகள், பாதம் இல்லை, தண்டு நீட்டிப்பு கீழ்நோக்கி, விளிம்புகளுடன் கூடிய முனைகள், துளைகள் மூலம் விளிம்புகள், தண்டு நீட்டிப்பில் பொருத்தப்பட்ட விளிம்புகள், விளிம்புகள் மூலம் கீழே பொருத்தப்பட்ட செங்குத்து மவுண்டிங் என்பதைக் குறிக்கிறது.
குறைந்த மின்னழுத்த மோட்டார்களுக்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் சில மவுண்டிங் விருப்பங்கள்: IMB3, IMB35, IMB5, IMV1, போன்றவை.
தாங்கு உருளைகளின் கால்வனிக் அரிப்பைத் தவிர்ப்பதில் எந்த முறை பயனுள்ளதாக இருக்கும்?
தண்டு இன்சுலேட், இன்சுலேட்டட் தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்தி, இறுதி அட்டையை காப்பிடவும் மற்றும் கார்பன் தூரிகைகளைச் சேர்க்கவும்.
