TYZD தொடர் குறைந்த மின்னழுத்த குறைந்த வேக நேரடி இயக்கி மூன்று-கட்ட நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார் (380V H280-450)
தயாரிப்பு விளக்கம்
இந்தத் தொடர் தயாரிப்புகள் ஒரு நேரடி இயக்கி மோட்டார் (குறைந்த rpm நிரந்தர காந்த ஜெனரேட்டராக இருக்கலாம்), மின்னழுத்தம் 380V, இன்வெர்ட்டரால் இயக்கப்படுகிறது, இது சுமை வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசையின் தேவைகளை நேரடியாகப் பூர்த்தி செய்யும், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் பஃபர் பொறிமுறையின் இணைப்பை நீக்குகிறது. டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம், இண்டக்ஷன் மோட்டார் பிளஸ் கியர் ரீட்யூசர் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டத்தின் பல்வேறு குறைபாடுகளை அடிப்படையில் சமாளிப்பது, அதிக டிரான்ஸ்மிஷன் திறன், நல்ல தொடக்க முறுக்கு செயல்திறன், ஆற்றல் சேமிப்பு, குறைந்த சத்தம், குறைந்த அதிர்வு, குறைந்த வெப்பநிலை உயர்வு, பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாடு, குறைந்த நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள் , முதலியன. பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாடு, குறைந்த நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள், முதலியன. வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மற்ற மின்னழுத்த அளவுகள் வழங்கப்படலாம்.
பொருளின் பண்புகள்
1. கியர்பாக்ஸை நீக்குதல்.ஹைட்ராலிக் இணைப்பு.பரிமாற்றச் சங்கிலியைக் குறைக்கிறது.எண்ணெய் கசிவு மற்றும் எரிபொருள் நிரப்புவதில் சிக்கல்கள் இல்லை.குறைந்த இயந்திர தோல்வி விகிதம்.உயர் நம்பகத்தன்மை;
2. உபகரணங்களுக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கப்பட்ட மின்காந்த மற்றும் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு.சுமைக்கு தேவையான வேகம் மற்றும் முறுக்கு தேவைகளை நேரடியாக பூர்த்தி செய்ய முடியும்;
3. குறைந்த தொடக்க மின்னோட்டம் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை உயர்வு.demagnetisation அபாயத்தை நீக்குதல்;
4. கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் இணைப்பின் பரிமாற்ற திறன் இழப்பை நீக்குதல்.கணினி அதிக செயல்திறன் கொண்டது.உயர் செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு.எளிய அமைப்பு.குறைந்த இயக்க சத்தம் மற்றும் குறைந்த தினசரி பராமரிப்பு செலவுகள்;
5. ரோட்டார் பகுதி ஒரு சிறப்பு ஆதரவு அமைப்பு உள்ளது.தளத்தில் தாங்கியை மாற்றுவதற்கு இது உதவுகிறது.தொழிற்சாலைக்குத் திரும்புவதற்குத் தேவையான தளவாடச் செலவுகளை நீக்குதல்;
6. நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டாரின் நேரடி இயக்கி முறையை ஏற்றுக்கொள்வது "பெரிய குதிரை சிறிய வண்டியை இழுக்கும்" சிக்கலை தீர்க்க முடியும்.அசல் அமைப்பின் பரந்த சுமை வரம்பு செயல்பாட்டின் தேவையை பூர்த்தி செய்யக்கூடியது மற்றும் அதிக செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்புடன் கணினியின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது;
7. திசையன் அதிர்வெண் மாற்றி கட்டுப்பாட்டை ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள், வேக வரம்பு 0-100% மோட்டார் தொடக்க செயல்திறன் நன்றாக உள்ளது.நிலையான செயல்பாடு, உண்மையான சுமை சக்தியுடன் பொருந்தக்கூடிய குணகத்தை குறைக்கலாம்.
தயாரிப்பு பயன்பாடுகள்
உலர் நிலக்கரிச் சுரங்கங்கள், சுரங்கம், உலோகம், மின்சாரம், இரசாயனத் தொழில், கட்டுமானப் பொருட்கள் மற்றும் பந்து ஆலைகள், பெல்ட் இயந்திரங்கள், மிக்சர்கள், நேரடி இயக்கி எண்ணெய் பம்பிங் இயந்திரங்கள், உலக்கை பம்புகள் போன்ற பிற தொழில்துறை மற்றும் சுரங்க நிறுவனங்களில் இந்தத் தொடர் தயாரிப்புகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. , குளிரூட்டும் கோபுர விசிறிகள், ஏற்றிகள் மற்றும் பிற பல்வேறு உபகரணங்கள்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்களின் நன்மைகள் என்ன?
1.உயர் மோட்டார் சக்தி காரணி, உயர் கட்டம் தர காரணி, சக்தி காரணி இழப்பீடு சேர்க்க தேவையில்லை;
2.குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் அதிக ஆற்றல் சேமிப்பு பலன்களுடன் உயர் திறன்;
3.குறைந்த மோட்டார் மின்னோட்டம், பரிமாற்றம் மற்றும் விநியோகத் திறனைச் சேமித்தல் மற்றும் ஒட்டுமொத்த கணினிச் செலவுகளைக் குறைத்தல்.
4. மோட்டார்கள் நேரடி தொடக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்படலாம் மற்றும் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களை முழுமையாக மாற்றலாம்.
5.டிரைவரைச் சேர்ப்பதன் மூலம் சாஃப்ட் ஸ்டார்ட், சாஃப்ட் ஸ்டாப் மற்றும் எல்லையற்ற மாறி வேக ஒழுங்குமுறை ஆகியவற்றை உணர முடியும், மேலும் மின் சேமிப்பு விளைவு மேலும் மேம்படுத்தப்படுகிறது;
6.சுமை பண்புகளின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைப்பை இலக்காகக் கொள்ளலாம், மேலும் இறுதி சுமை தேவையை நேரடியாக எதிர்கொள்ள முடியும்;
7. மோட்டார்கள் பல இடவியல்களில் கிடைக்கின்றன மற்றும் இயந்திர உபகரணங்களின் அடிப்படைத் தேவைகளை பரந்த அளவிலான மற்றும் தீவிர நிலைமைகளின் கீழ் நேரடியாகப் பூர்த்தி செய்கின்றன;தி
8.சிஸ்டம் செயல்திறனை அதிகரிப்பது, டிரைவ் செயினைக் குறைப்பது மற்றும் பராமரிப்புச் செலவுகளைக் குறைப்பது;
9.பயனர்களின் அதிக தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய குறைந்த வேக நேரடி இயக்கி நிரந்தர காந்த மோட்டார்களை நாங்கள் வடிவமைத்து தயாரிக்க முடியும்.
குறைந்த வேக நேரடி இயக்கி தேர்வுக்கு என்ன அளவுருக்கள் தேவை?
அசல் மோட்டார் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி, அசல் நிறுவல் தளத்தின் சுமை மற்றும் சுமை தாங்கும் திறனுக்குத் தேவையான இறுதி வேகம்.
