We help the world growing since 2007

TYZD தொடர் உயர் மின்னழுத்த குறைந்த வேக நேரடி இயக்கி மூன்று-கட்ட நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் (6kV H630-1000)

குறுகிய விளக்கம்:

இந்த தயாரிப்பின் அடிப்படை தொடர் IC666, உட்செலுத்துதல் பாதுகாப்பு தர IP55, வகுப்பு H இன்சுலேஷன், S1 வேலை கடமை, பயனர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, பிற குளிரூட்டும் முறைகள் வழங்கப்படலாம்.


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு விளக்கம்

இந்த தயாரிப்புகளின் தொடர் ஒரு நேரடி இயக்கி மோட்டார், மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் 6kV, இன்வெர்ட்டரால் இயக்கப்படுகிறது, சுமை வேகம் மற்றும் முறுக்கு தேவைகளை நேரடியாக பூர்த்தி செய்ய முடியும், பரிமாற்ற அமைப்பில் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் பஃபர் பொறிமுறையின் இணைப்பை நீக்குகிறது, அடிப்படையில் பல்வேறு குறைபாடுகளை சமாளிக்கிறது. தூண்டல் மோட்டார் பிளஸ் கியர் ரிடூசர் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம், அதிக பரிமாற்ற திறன், நல்ல தொடக்க முறுக்கு செயல்திறன், ஆற்றல் சேமிப்பு, குறைந்த சத்தம், குறைந்த அதிர்வு, குறைந்த வெப்பநிலை உயர்வு, பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாடு, குறைந்த நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள் போன்றவை. பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாடு, குறைந்த நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள் போன்றவை. வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மற்ற மின்னழுத்த அளவுகள் வழங்கப்படலாம்.

பொருளின் பண்புகள்

1. கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் இணைப்பை நீக்குகிறது.பரிமாற்றச் சங்கிலியைக் குறைக்கிறது.எண்ணெய் கசிவு மற்றும் எரிபொருள் நிரப்புவதில் சிக்கல்கள் இல்லை.குறைந்த இயந்திர தோல்வி விகிதம் மற்றும் அதிக நம்பகத்தன்மை.
2. உபகரணங்களுக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கப்பட்ட மின்காந்த மற்றும் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு.சுமைக்குத் தேவையான வேகம் மற்றும் முறுக்கு தேவைகளை நேரடியாகப் பூர்த்தி செய்யக்கூடியது;
3. குறைந்த தொடக்க மின்னோட்டம் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை உயர்வு.demagnetisation அபாயத்தை நீக்குதல்;
4. கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஹைட்ராலிக் இணைப்பின் பரிமாற்ற திறன் இழப்பை நீக்குதல்.கணினி அதிக செயல்திறன் கொண்டது.உயர் செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு.எளிய அமைப்பு.குறைந்த இயக்க சத்தம் மற்றும் குறைந்த தினசரி பராமரிப்பு செலவுகள்;
5. ரோட்டார் பகுதி ஒரு சிறப்பு ஆதரவு அமைப்பு உள்ளது.தளத்தில் தாங்கியை மாற்றுவதற்கு இது உதவுகிறது.தொழிற்சாலைக்குத் திரும்புவதற்குத் தேவையான தளவாடச் செலவுகளை நீக்குதல்;
6. நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டாரின் நேரடி இயக்கி முறையை ஏற்றுக்கொள்வது "பெரிய குதிரை சிறிய வண்டியை இழுக்கும்" சிக்கலை தீர்க்க முடியும்.அசல் அமைப்பின் பரந்த சுமை வரம்பு செயல்பாட்டின் தேவையை பூர்த்தி செய்ய முடியும்.மற்றும் அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை மேம்படுத்தவும்.அதிக செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு;
7. திசையன் அதிர்வெண் மாற்றி கட்டுப்பாட்டை ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள்.வேக வரம்பு 0-100% மோட்டார் தொடக்க செயல்திறன் நன்றாக உள்ளது.நிலையான செயல்பாடு.உண்மையான சுமை சக்தியுடன் பொருந்தக்கூடிய குணகத்தை குறைக்க முடியும்.

khjgoii1

hjgfuyt1

தயாரிப்பு பயன்பாடுகள்

நிலக்கரி சுரங்கங்கள், சுரங்கங்கள், உலோகம், மின்சாரம், இரசாயனத் தொழில், பந்து ஆலைகள், பெல்ட் இயந்திரங்கள், மிக்சர்கள், நேரடி இயக்கி எண்ணெய் பம்பிங் இயந்திரங்கள், உலக்கை பம்புகள், குளிரூட்டும் கோபுர மின்விசிறிகள், ஏற்றுதல் போன்ற பல்வேறு உபகரணங்களில் தொடர் தயாரிப்புகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கட்டுமான பொருட்கள் மற்றும் பிற தொழில்துறை மற்றும் சுரங்க நிறுவனங்கள்.

2d3af98c570937919ca285845cfacca

fb8f6cb044374c0bec447bee8aacfc5

IMG_2427

IMG_2437

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

குறைந்த வேக நேரடி இயக்கி நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள் பின்னணி?
இன்வெர்ட்டர் தொழில்நுட்பத்தின் புதுப்பிப்பு மற்றும் நிரந்தர காந்தப் பொருட்களின் வளர்ச்சியை நம்பி, குறைந்த வேக நேரடி இயக்கி நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள் உணர்தல் அடிப்படையை வழங்குகிறது.
தொழில்துறை மற்றும் விவசாய உற்பத்தி மற்றும் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டில், பெரும்பாலும் குறைந்த வேக இயக்கி பயன்படுத்த வேண்டும், பொதுவாக மின்சார மோட்டார்கள் பிளஸ் குறைப்பவர்கள் மற்றும் பிற குறைப்பு சாதனங்கள் பயன்படுத்த முன்.இந்த அமைப்பு குறைந்த வேகத்தின் நோக்கத்தை அடைய முடியும் என்றாலும்.ஆனால் சிக்கலான அமைப்பு, பெரிய அளவு, சத்தம் மற்றும் குறைந்த செயல்திறன் போன்ற பல குறைபாடுகளும் உள்ளன.

நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் மற்றும் தொடக்க முறையின் கொள்கை?
ஸ்டேட்டர் சுழலும் காந்தப்புல வேகம் ஒத்திசைவான வேகமாக இருப்பதால், ரோட்டார் தொடங்கும் நேரத்தில் ஓய்வில் இருக்கும் போது, ​​காற்று இடைவெளி காந்தப்புலம் மற்றும் ரோட்டார் துருவங்களுக்கு இடையில் ஒப்பீட்டு இயக்கம் உள்ளது, மேலும் காற்று இடைவெளி காந்தப்புலம் மாறுகிறது, இது உருவாக்க முடியாது. ஒரு சராசரி ஒத்திசைவான மின்காந்த முறுக்கு, அதாவது, சின்க்ரோனஸ் மோட்டாரிலேயே தொடக்க முறுக்கு இல்லை, அதனால் மோட்டார் தானாகவே தொடங்குகிறது.
தொடக்க சிக்கலைத் தீர்க்க, பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பிற முறைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்:
1, அதிர்வெண் மாற்ற தொடக்க முறை: அதிர்வெண்ணை பூஜ்ஜியத்திலிருந்து மெதுவாக உயரச் செய்ய அதிர்வெண் மாற்ற மின் விநியோகத்தைப் பயன்படுத்துதல், சுழலும் காந்தப்புல இழுவை சுழலி, மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தை அடையும் வரை மெதுவாக ஒத்திசைவான முடுக்கம், தொடக்கம் முடிந்தது.
2, ஒத்திசைவற்ற தொடக்க முறை: தொடக்க முறுக்கு கொண்ட சுழலியில், அதன் அமைப்பு ஒத்திசைவற்ற இயந்திர அணில் கூண்டு முறுக்கு போன்றது.சின்க்ரோனஸ் மோட்டார் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு மின்சார விநியோகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, தொடக்க முறுக்கு, தொடக்க முறுக்கு விசையை உருவாக்குகிறது, இதனால் சின்க்ரோனஸ் மோட்டார் தானாகவே தொடங்கும், ஒத்திசைவான வேகத்தில் 95% அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வேகத்தில், ரோட்டார் தானாகவே இயங்கும். ஒத்திசைவுக்கு இழுக்கப்பட்டது.

தயாரிப்பு அளவுரு

  • பதிவிறக்க_ஐகான்

    TYZD 6kV

பெருகிவரும் பரிமாணம்

  • பதிவிறக்க_ஐகான்

    TYZD 6kV

அவுட்லைன்

  • பதிவிறக்க_ஐகான்

    TYZD 6kV


  • முந்தைய:
  • அடுத்தது:

  • தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்