சீனா ஏன் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்களை உருவாக்குகிறது?

ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் பல வெளிப்படையான நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன.நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் அதிக சக்தி காரணி, நல்ல ஓட்டுநர் திறன் குறியீடு, சிறிய அளவு, குறைந்த எடை, குறைந்த வெப்பநிலை உயர்வு போன்ற பல அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன. அதே நேரத்தில், அவை பவர் கிரிட்டின் தரக் காரணியை சிறப்பாக மேம்படுத்தலாம், முழு இயக்கத்தையும் அளிக்கின்றன. தற்போதுள்ள மின் கட்டத்தின் திறனுக்கு, மற்றும் மின் கட்டத்தின் முதலீட்டைச் சேமிக்கவும்.

செயல்திறன் மற்றும் சக்தி காரணி ஒப்பீடு

வேலையில் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார், கிரிட் தூண்டுதலில் இருந்து சக்தியின் ஒரு பகுதியை உறிஞ்சுவதற்கு ரோட்டார் முறுக்கு, அதனால் கிரிட் சக்தியின் நுகர்வு, நுகரப்படும் வெப்பத்தில் சுழலியில் உள்ள இறுதி மின்னோட்டத்திற்கு சக்தியின் இந்த பகுதி, இழப்பு கணக்குகள் மோட்டரின் மொத்த இழப்பில் சுமார் 20-30%, இது நேரடியாக மோட்டரின் செயல்திறனைக் குறைக்க வழிவகுக்கிறது.ஸ்டேட்டர் முறுக்குக்கு மாற்றப்படும் ரோட்டார் தூண்டுதல் மின்னோட்டம் தூண்டல் மின்னோட்டமாகும், இதனால் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு மின்னோட்டம் கிரிட் மின்னழுத்தத்திற்கு பின்தங்குகிறது, இதன் விளைவாக மோட்டரின் சக்தி காரணி குறைகிறது.

கூடுதலாக, சுமை காரணி (= P2 / Pn) <50% இல் உள்ள ஒத்திசைவற்ற மோட்டார், அதன் இயக்க திறன் மற்றும் இயக்க சக்தி காரணி கணிசமாகக் குறைகிறது, எனவே பொதுவாக இது பொருளாதார மண்டலத்தில் செயல்பட வேண்டும், அதாவது சுமை விகிதம் 75% - 100%

நிரந்தர காந்தத்தில் பதிக்கப்பட்ட ரோட்டரில் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார், ரோட்டார் காந்தப்புலத்தை நிறுவ நிரந்தர காந்தம், சாதாரண செயல்பாட்டில், ரோட்டார் மற்றும் ஸ்டேட்டர் காந்தப்புலம் ஒத்திசைவான செயல்பாடு, ரோட்டரில் தூண்டப்பட்ட மின்னோட்டம் இல்லை, ரோட்டார் எதிர்ப்பு இழப்பு இல்லை, இது மட்டுமே மோட்டாரின் செயல்திறனை 4% முதல் 50% வரை மேம்படுத்த முடியும்.அதே நேரத்தில், நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டாரின் ரோட்டரில் தூண்டல் மின்னோட்ட தூண்டுதல் இல்லாததால், ஸ்டேட்டர் முறுக்கு முற்றிலும் எதிர்ப்பு சுமையாக இருக்கலாம், இதனால் மோட்டாரின் சக்தி காரணி கிட்டத்தட்ட 1. சுமை விகிதத்தில் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் > 20%, அதன் இயக்க திறன் மற்றும் இயக்க சக்தி காரணி சிறிய மாற்றத்துடன், மற்றும் இயக்க திறன் > 80%.

தொடக்க முறுக்கு

ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் தொடக்கம், மோட்டார் போதுமான பெரிய தொடக்க முறுக்கு வேண்டும், ஆனால் தொடக்க மின்னோட்டம் மிகவும் பெரியதாக இல்லை என்று நம்புகிறேன், இதனால் கட்டத்தில் அதிகப்படியான மின்னழுத்த வீழ்ச்சியை உருவாக்காது மற்றும் இணைக்கப்பட்ட பிற மோட்டார்கள் மற்றும் மின் சாதனங்களின் இயல்பான செயல்பாட்டை பாதிக்காது. கட்டத்திற்கு.கூடுதலாக, தொடக்க மின்னோட்டம் மிகப் பெரியதாக இருக்கும்போது, ​​​​மோட்டார் அதிகப்படியான மின் சக்தி தாக்கத்திற்கு உட்படுத்தப்படும், அடிக்கடி தொடங்கினால், முறுக்குகள் அதிக வெப்பமடையும் ஆபத்து உள்ளது.எனவே, ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் தொடக்க வடிவமைப்பு பெரும்பாலும் ஒரு சங்கடத்தை எதிர்கொள்கிறது.

நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டாரை ஒத்திசைவற்ற தொடக்க பயன்முறையையும் பயன்படுத்தலாம், நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் சுழலியின் இயல்பான செயல்பாடு வேலை செய்யாது, நிரந்தர காந்த மோட்டாரின் வடிவமைப்பில், ரோட்டார் முறுக்கு தேவைகளை முழுமையாக பூர்த்தி செய்ய முடியும். உயர் தொடக்க முறுக்கு, எடுத்துக்காட்டாக, ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் மூலம் தொடக்க முறுக்கு பெருக்கி 1.8 மடங்கு முதல் 2.5 மடங்கு வரை அல்லது அதற்கும் அதிகமாக, வழக்கமான மின் சாதனங்களுக்கு சிறந்த தீர்வு, இது "பெரிய குதிரைகள் சிறிய காரை இழுக்கும்" நிகழ்வை திறம்பட தீர்க்கிறது.t” வழக்கமான மின் சாதனங்களில்.

ஆபரேஷன்வெப்பநிலை உயர்வு

ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் வேலை செய்யும் போது, ​​ரோட்டார் முறுக்கு தற்போதைய ஓட்டம், மற்றும் இந்த மின்னோட்டம் முற்றிலும் வெப்ப ஆற்றல் நுகர்வு வடிவத்தில் உள்ளது, எனவே ரோட்டார் முறுக்கு அதிக அளவு வெப்பத்தை உருவாக்கும், இதனால் மோட்டாரின் வெப்பநிலை உயர்கிறது, இது தீவிரமாக பாதிக்கிறது. மோட்டரின் சேவை வாழ்க்கை.

நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டாரைப் பொறுத்தவரை, நிரந்தர காந்த மோட்டரின் அதிக செயல்திறன் காரணமாக, ரோட்டார் முறுக்குகளில் எதிர்ப்பு இழப்பு இல்லை, ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளில் குறைவான அல்லது கிட்டத்தட்ட எதிர்வினை மின்னோட்டம் இல்லை, இதனால் மோட்டார் வெப்பநிலை உயர்வு குறைவாக இருக்கும். , இது மோட்டரின் சேவை வாழ்க்கையை சிறப்பாக நீட்டிக்கிறது.

கட்டம் செயல்பாட்டில் தாக்கம்

ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரின் குறைந்த சக்தி காரணி காரணமாக, மின் கட்டத்திலிருந்து அதிக அளவு எதிர்வினை மின்னோட்டத்தை மோட்டார் உறிஞ்ச வேண்டும், இதனால் மின் கட்டம், பரிமாற்றம் மற்றும் உருமாற்ற உபகரணங்கள் மற்றும் மின் உற்பத்தி சாதனங்களில் அதிக அளவு எதிர்வினை மின்னோட்டத்தை ஏற்படுத்துகிறது. பவர் கிரிட் குறைவின் தரக் காரணி, இது மின் கட்டம் மற்றும் பரிமாற்றம் மற்றும் உருமாற்ற உபகரணங்கள் மற்றும் மின் உற்பத்தி உபகரணங்களின் சுமையை மோசமாக்குவது மட்டுமல்லாமல், அதே நேரத்தில், எதிர்வினை மின்னோட்டம் மின் கட்டம், பரிமாற்றம் மற்றும் மின்சக்தியின் ஒரு பகுதியைப் பயன்படுத்துகிறது. உருமாற்ற உபகரணங்கள் மற்றும் மின் உற்பத்தி சாதனங்கள், குறைந்த செயல்திறன் மற்றும் மின்சார மின் கட்டத்தை பாதிக்கிறது.அதே நேரத்தில், வினைத்திறன் மின்னோட்டம் மின் கட்டம், பரிமாற்றம் மற்றும் உருமாற்ற உபகரணங்கள் மற்றும் மின் உற்பத்தி உபகரணங்களில் உள்ள மின்சார ஆற்றலின் ஒரு பகுதியைப் பயன்படுத்துகிறது, இது மின் கட்டத்தின் செயல்திறன் குறைவதற்கு காரணமாகிறது மற்றும் மின்சார ஆற்றலின் பயனுள்ள பயன்பாட்டை பாதிக்கிறது.இதேபோல், ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களின் குறைந்த செயல்திறன் காரணமாக, வெளியீட்டு சக்திக்கான தேவையை பூர்த்தி செய்ய, கட்டத்திலிருந்து அதிக சக்தியை உறிஞ்சுவது அவசியம், இதனால் மின் ஆற்றல் இழப்பு மேலும் அதிகரிக்கிறது மற்றும் கட்டத்தின் சுமை அதிகரிக்கிறது.

மற்றும் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார், தூண்டல் தற்போதைய தூண்டுதல் இல்லாமல் அதன் சுழலி, மோட்டார் சக்தி காரணி கூட அதிகமாக உள்ளது, இது கட்டத்தின் தரக் காரணியை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், கிரிட் இனி எதிர்வினை சக்தி இழப்பீட்டு உபகரணங்களை நிறுவ வேண்டியதில்லை.மேலும், நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டாரின் அதிக செயல்திறன் காரணமாக, இது கட்டத்தின் சக்தியையும் சேமிக்கிறது

அன்ஹுய் மிங்டெங் நிரந்தர-காந்த இயந்திரங்கள் மற்றும் மின் சாதனங்கள் கோ., லிமிடெட்2007 இல் நிறுவப்பட்டது மற்றும் நிரந்தர காந்த மோட்டார்களை உருவாக்க மற்றும் உற்பத்தி செய்யும் சீனாவின் ஆரம்பகால உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாகும்.இது ஒரு விரிவான R&D, உற்பத்தி, விற்பனை மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய குழுவைக் கொண்டுள்ளது.நிறுவனம் எப்போதும் சுயாதீனமான கண்டுபிடிப்புகளைக் கடைப்பிடிக்கிறது மற்றும் "முதல்-தர தயாரிப்புகள், முதல்-வகுப்பு மேலாண்மை, முதல்-வகுப்பு சேவைகள் மற்றும் முதல்-தர பிராண்டுகள்" என்ற கார்ப்பரேட் கொள்கையை கடைபிடிக்கிறது, புத்திசாலித்தனமான நிரந்தர காந்த மோட்டார் அமைப்பு ஆற்றல் சேமிப்பு ஒட்டுமொத்த தீர்வுகளை பயனர்களுக்கு வழங்குகிறது. , மற்றும் சீனாவின் அரிய பூமி நிரந்தர காந்த மோட்டார் துறையில் ஒரு முன்னணி மற்றும் நிலையான செட்டர் ஆக முயற்சி.