1970 களில் அரிய பூமி நிரந்தர காந்தப் பொருட்களின் வளர்ச்சியுடன், அரிய பூமி நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள் தோன்றின. நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள் தூண்டுதலுக்காக அரிய பூமி நிரந்தர காந்தங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் நிரந்தர காந்தங்கள் காந்தமயமாக்கலுக்குப் பிறகு நிரந்தர காந்தப்புலங்களை உருவாக்க முடியும். அதன் உற்சாக செயல்திறன் சிறப்பாக உள்ளது, மேலும் இது பாரம்பரிய மோட்டார் சந்தையை உலுக்கிய நிலைத்தன்மை, தரம் மற்றும் இழப்பு குறைப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மின்சார தூண்டுதல் மோட்டார்களை விட உயர்ந்தது.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், நவீன அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், மின்காந்த பொருட்களின் செயல்திறன் மற்றும் தொழில்நுட்பம், குறிப்பாக அரிதான பூமி மின்காந்த பொருட்கள், படிப்படியாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ், பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் டெக்னாலஜி மற்றும் ஆட்டோமேட்டிக் கண்ட்ரோல் டெக்னாலஜி ஆகியவற்றின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்களின் செயல்திறன் சிறப்பாகவும் சிறப்பாகவும் வருகிறது.

மேலும், நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் குறைந்த எடை, எளிமையான அமைப்பு, சிறிய அளவு, நல்ல பண்புகள் மற்றும் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. பல அறிவியல் ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள் மற்றும் நிறுவனங்கள் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டை தீவிரமாக மேற்கொண்டு வருகின்றன, மேலும் அவற்றின் பயன்பாட்டு பகுதிகள் மேலும் விரிவாக்கப்படும்.

1.நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டாரின் வளர்ச்சி அடிப்படை

a.அதிக செயல்திறன் அரிய பூமி நிரந்தர காந்தம் பொருட்கள் பயன்பாடு

அரிய பூமி நிரந்தர காந்தப் பொருட்கள் மூன்று நிலைகளைக் கடந்துள்ளன: SmCo5, Sm2Co17 மற்றும் Nd2Fe14B. தற்போது, ​​NdFeB ஆல் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படும் நிரந்தர காந்தப் பொருட்கள் அவற்றின் சிறந்த காந்தப் பண்புகளால் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் அரிய பூமி நிரந்தர காந்தப் பொருட்களாக மாறியுள்ளன. நிரந்தர காந்தப் பொருட்களின் வளர்ச்சி நிரந்தர காந்த மோட்டார்களின் வளர்ச்சிக்கு உந்தியது.

மின்சார தூண்டுதலுடன் பாரம்பரிய மூன்று-கட்ட தூண்டல் மோட்டாருடன் ஒப்பிடும்போது, ​​நிரந்தர காந்தமானது மின்சார தூண்டுதல் துருவத்தை மாற்றுகிறது, கட்டமைப்பை எளிதாக்குகிறது, ரோட்டரின் ஸ்லிப் ரிங் மற்றும் பிரஷை நீக்குகிறது, பிரஷ்லெஸ் கட்டமைப்பை உணர்ந்து, ரோட்டரின் அளவைக் குறைக்கிறது. இது மோட்டாரின் ஆற்றல் அடர்த்தி, முறுக்கு அடர்த்தி மற்றும் வேலைத் திறனை மேம்படுத்துகிறது, மேலும் மோட்டாரை சிறியதாகவும் இலகுவாகவும் ஆக்குகிறது, மேலும் அதன் பயன்பாட்டுத் துறையை மேலும் விரிவுபடுத்துகிறது மற்றும் அதிக சக்தியை நோக்கி மின்சார மோட்டார்களின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கிறது.

b.புதிய கட்டுப்பாட்டு கோட்பாட்டின் பயன்பாடு

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகள் வேகமாக வளர்ந்துள்ளன. அவற்றில், திசையன் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகள் ஏசி மோட்டார்களின் ஓட்டுநர் உத்தி சிக்கலை கொள்கையளவில் தீர்த்து, ஏசி மோட்டார்கள் நல்ல கட்டுப்பாட்டு செயல்திறனைக் கொண்டிருக்கின்றன. நேரடி முறுக்கு கட்டுப்பாட்டின் தோற்றம் கட்டுப்பாட்டு கட்டமைப்பை எளிதாக்குகிறது, மேலும் அளவுரு மாற்றங்கள் மற்றும் வேகமான முறுக்கு மாறும் பதில் வேகத்திற்கான வலுவான சுற்று செயல்திறன் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. மறைமுக முறுக்கு கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம் குறைந்த வேகத்தில் நேரடி முறுக்கு விசையின் பெரிய முறுக்கு துடிப்பின் சிக்கலை தீர்க்கிறது, மேலும் மோட்டரின் வேகம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு துல்லியத்தை மேம்படுத்துகிறது.

c.உயர் செயல்திறன் கொண்ட மின்னனு சாதனங்கள் மற்றும் செயலிகளின் பயன்பாடு

நவீன ஆற்றல் மின்னணுவியல் தொழில்நுட்பம் தகவல் தொழில் மற்றும் பாரம்பரிய தொழில்களுக்கு இடையே ஒரு முக்கியமான இடைமுகமாகும், மேலும் பலவீனமான மின்னோட்டத்திற்கும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வலுவான மின்னோட்டத்திற்கும் இடையிலான பாலமாகும். பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி டிரைவ் கட்டுப்பாட்டு உத்திகளை செயல்படுத்த உதவுகிறது.

1970 களில், பொது-நோக்கு இன்வெர்ட்டர்களின் வரிசை தோன்றியது, இது தொழில்துறை அதிர்வெண் சக்தியை மாறி அதிர்வெண் சக்தியாக மாற்றக்கூடியது, தொடர்ந்து சரிசெய்யக்கூடிய அதிர்வெண் கொண்டது, இதனால் ஏசி சக்தியின் மாறி அதிர்வெண் வேக ஒழுங்குமுறைக்கான நிலைமைகளை உருவாக்கியது. இந்த இன்வெர்ட்டர்கள் அதிர்வெண் அமைக்கப்பட்ட பிறகு மென்மையான தொடக்கத் திறனைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அதிர்வெண் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து செட் அதிர்வெண்ணுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் உயரலாம், மேலும் உயரும் வீதத்தை ஒரு பரந்த வரம்பிற்குள் தொடர்ந்து சரிசெய்து, ஒத்திசைவான மோட்டார்களின் தொடக்கப் பிரச்சனையைத் தீர்க்கலாம்.

2. உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்களின் வளர்ச்சி நிலை

வரலாற்றில் முதல் மோட்டார் நிரந்தர காந்த மோட்டார் ஆகும். அந்த நேரத்தில், நிரந்தர காந்தப் பொருட்களின் செயல்திறன் ஒப்பீட்டளவில் மோசமாக இருந்தது, மேலும் நிரந்தர காந்தங்களின் வலுக்கட்டாய சக்தி மற்றும் மறுசீரமைப்பு மிகவும் குறைவாக இருந்தது, எனவே அவை விரைவில் மின்சார தூண்டுதல் மோட்டார்களால் மாற்றப்பட்டன.

1970 களில், NdFeB ஆல் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்ட அரிய பூமி நிரந்தர காந்தப் பொருட்கள் பெரும் வலுக்கட்டாய சக்தி, மறுசீரமைப்பு, வலுவான டிமேக்னடைசேஷன் திறன் மற்றும் பெரிய காந்த ஆற்றல் தயாரிப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தன, இது உயர் சக்தி நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் வரலாற்றின் மேடையில் தோன்றச் செய்தது. இப்போது, ​​நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் பற்றிய ஆராய்ச்சி மேலும் மேலும் முதிர்ச்சியடைந்து வருகிறது, மேலும் அதிக வேகம், அதிக முறுக்கு, அதிக சக்தி மற்றும் உயர் செயல்திறன் ஆகியவற்றை நோக்கி வளர்ந்து வருகிறது.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், உள்நாட்டு அறிஞர்கள் மற்றும் அரசாங்கத்தின் வலுவான முதலீட்டுடன், நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் வேகமாக வளர்ந்தன. மைக்ரோகம்ப்யூட்டர் தொழில்நுட்பம் மற்றும் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் பல்வேறு துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சமுதாயத்தின் முன்னேற்றத்தின் காரணமாக, நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்களுக்கான மக்களின் தேவைகள் மிகவும் கடுமையானதாகிவிட்டன, நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள் ஒரு பெரிய வேக ஒழுங்குமுறை வரம்பு மற்றும் அதிக துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை நோக்கி உருவாக்கத் தூண்டுகிறது. தற்போதைய உற்பத்தி செயல்முறைகளின் முன்னேற்றம் காரணமாக, உயர் செயல்திறன் கொண்ட நிரந்தர காந்தப் பொருட்கள் மேலும் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. இது அதன் செலவை வெகுவாகக் குறைக்கிறது மற்றும் படிப்படியாக வாழ்க்கையின் பல்வேறு துறைகளுக்குப் பயன்படுத்துகிறது.

3. தற்போதைய தொழில்நுட்பம்

அ. நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் வடிவமைப்பு தொழில்நுட்பம்

சாதாரண மின்சார தூண்டுதல் மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்களில் மின்சார தூண்டுதல் முறுக்குகள், சேகரிப்பான் மோதிரங்கள் மற்றும் தூண்டுதல் பெட்டிகள் இல்லை, இது நிலைத்தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மட்டுமல்ல, செயல்திறனையும் பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது.

அவற்றில், உள்ளமைக்கப்பட்ட நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள் அதிக செயல்திறன், அதிக சக்தி காரணி, அதிக அலகு ஆற்றல் அடர்த்தி, வலுவான பலவீனமான காந்த வேக விரிவாக்க திறன் மற்றும் வேகமான மாறும் பதில் வேகம் ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை மோட்டார்களை ஓட்டுவதற்கு சிறந்த தேர்வாக அமைகின்றன.

நிரந்தர காந்தங்கள் நிரந்தர காந்த மோட்டார்களின் முழு தூண்டுதல் காந்தப்புலத்தை வழங்குகின்றன, மேலும் கோகிங் முறுக்கு இயக்கத்தின் போது மோட்டாரின் அதிர்வு மற்றும் சத்தத்தை அதிகரிக்கும். அதிகப்படியான கோகிங் முறுக்கு மோட்டார் வேகக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் குறைந்த-வேக செயல்திறன் மற்றும் நிலைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் உயர்-துல்லியமான நிலைப்படுத்தலைப் பாதிக்கும். எனவே, மோட்டாரை வடிவமைக்கும் போது, ​​மோட்டார் ஆப்டிமைசேஷன் மூலம் கோகிங் டார்க்கை முடிந்தவரை குறைக்க வேண்டும்.

ஆராய்ச்சியின் படி, கோகிங் டார்க்கைக் குறைப்பதற்கான பொதுவான முறைகள், துருவ ஆர்க் குணகத்தை மாற்றுதல், ஸ்டேட்டரின் ஸ்லாட் அகலத்தைக் குறைத்தல், வளைவு ஸ்லாட் மற்றும் துருவ ஸ்லாட்டைப் பொருத்துதல், காந்த துருவத்தின் நிலை, அளவு மற்றும் வடிவத்தை மாற்றுதல் போன்றவை. , அது cogging முறுக்கு குறைக்கும் போது, ​​அது மின்காந்த முறுக்கு போன்ற மோட்டார் மற்ற செயல்திறன் பாதிக்கலாம், அதற்கேற்ப குறையலாம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். எனவே, வடிவமைக்கும் போது, ​​பல்வேறு காரணிகள் சிறந்த மோட்டார் செயல்திறனை அடைய முடிந்தவரை சமநிலைப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

b.Permanent magnet synchronous motor simulation தொழில்நுட்பம்

நிரந்தர காந்த மோட்டார்களில் நிரந்தர காந்தங்கள் இருப்பதால், சுமை இல்லாத கசிவு ஃப்ளக்ஸ் குணகம் மற்றும் துருவ ஆர்க் குணகம் போன்ற அளவுருக்களை கணக்கிட வடிவமைப்பாளர்களுக்கு கடினமாக உள்ளது. பொதுவாக, நிரந்தர காந்த மோட்டார்களின் அளவுருக்களை கணக்கிடவும் மேம்படுத்தவும் வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு பகுப்பாய்வு மென்பொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு பகுப்பாய்வு மென்பொருள் மோட்டார் அளவுருக்களை மிகவும் துல்லியமாக கணக்கிட முடியும், மேலும் செயல்திறனில் மோட்டார் அளவுருக்களின் தாக்கத்தை பகுப்பாய்வு செய்ய அதைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் நம்பகமானது.

வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்புக் கணக்கீட்டு முறையானது, மோட்டார்களின் மின்காந்தப் புலத்தைக் கணக்கிட்டு பகுப்பாய்வு செய்வதை எளிதாகவும், வேகமாகவும், துல்லியமாகவும் ஆக்குகிறது. இது வேறுபாடு முறையின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு எண் முறை மற்றும் அறிவியல் மற்றும் பொறியியலில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சில தொடர்ச்சியான தீர்வு களங்களை அலகுகளின் குழுக்களாக பிரிக்க கணித முறைகளைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் ஒவ்வொரு அலகிலும் இடைக்கணிப்பு செய்யவும். இந்த வழியில், ஒரு நேரியல் இடைக்கணிப்பு செயல்பாடு உருவாகிறது, அதாவது, ஒரு தோராயமான செயல்பாடு வரையறுக்கப்பட்ட கூறுகளைப் பயன்படுத்தி உருவகப்படுத்தப்பட்டு பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகிறது, இது காந்தப்புலக் கோடுகளின் திசையையும் மோட்டருக்குள் காந்தப் பாய்வு அடர்த்தியின் விநியோகத்தையும் உள்ளுணர்வாகக் கவனிக்க அனுமதிக்கிறது.

c.Permanent magnet synchronous motor கட்டுப்பாடு தொழில்நுட்பம்

மோட்டார் டிரைவ் அமைப்புகளின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவது தொழில்துறை கட்டுப்பாட்டு துறையின் வளர்ச்சிக்கு பெரும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. இது கணினியை சிறந்த செயல்திறனில் இயக்க உதவுகிறது. அதன் அடிப்படை பண்புகள் குறைந்த வேகத்தில் பிரதிபலிக்கின்றன, குறிப்பாக விரைவான தொடக்கம், நிலையான முடுக்கம் போன்றவற்றில், இது ஒரு பெரிய முறுக்குவிசையை வெளியிடும்; மற்றும் அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​அது பரந்த அளவில் நிலையான சக்தி வேகக் கட்டுப்பாட்டை அடைய முடியும். அட்டவணை 1 பல பெரிய மோட்டார்களின் செயல்திறனை ஒப்பிடுகிறது.

அட்டவணை 1 இல் இருந்து பார்க்க முடியும், நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள் நல்ல நம்பகத்தன்மை, பரந்த வேக வரம்பு மற்றும் உயர் செயல்திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. தொடர்புடைய கட்டுப்பாட்டு முறையுடன் இணைந்தால், முழு மோட்டார் அமைப்பும் சிறந்த செயல்திறனை அடைய முடியும். எனவே, திறமையான வேக ஒழுங்குமுறையை அடைவதற்கு பொருத்தமான கட்டுப்பாட்டு வழிமுறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம், இதனால் மோட்டார் டிரைவ் சிஸ்டம் ஒப்பீட்டளவில் பரந்த வேக ஒழுங்குமுறை பகுதி மற்றும் நிலையான சக்தி வரம்பில் செயல்பட முடியும்.

திசையன் கட்டுப்பாட்டு முறையானது நிரந்தர காந்த மோட்டார் வேகக் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது பரந்த வேக ஒழுங்குமுறை வரம்பு, அதிக செயல்திறன், அதிக நம்பகத்தன்மை, நல்ல நிலைத்தன்மை மற்றும் நல்ல பொருளாதார நன்மைகள் ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. இது மோட்டார் டிரைவ், ரயில் போக்குவரத்து மற்றும் இயந்திர கருவி சர்வோ ஆகியவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வெவ்வேறு பயன்பாடுகள் காரணமாக, தற்போதைய திசையன் கட்டுப்பாட்டு உத்தியும் வேறுபட்டது.

4.நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டாரின் சிறப்பியல்புகள்

நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் ஒரு எளிய அமைப்பு, குறைந்த இழப்பு மற்றும் அதிக சக்தி காரணி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மின்சார தூண்டுதல் மோட்டாருடன் ஒப்பிடுகையில், தூரிகைகள், கம்யூட்டர்கள் மற்றும் பிற சாதனங்கள் இல்லாததால், எதிர்வினை தூண்டுதல் மின்னோட்டம் தேவையில்லை, எனவே ஸ்டேட்டர் மின்னோட்டம் மற்றும் எதிர்ப்பு இழப்பு சிறியது, செயல்திறன் அதிகமாக உள்ளது, தூண்டுதல் முறுக்கு அதிகமாக உள்ளது மற்றும் கட்டுப்பாட்டு செயல்திறன் சிறப்பாக உள்ளது. இருப்பினும், அதிக செலவு மற்றும் தொடங்குவதில் சிரமம் போன்ற குறைபாடுகள் உள்ளன. மோட்டார்களில் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாடு, குறிப்பாக திசையன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் பயன்பாடு, நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் பரவலான வேக ஒழுங்குமுறை, வேகமான மாறும் பதில் மற்றும் உயர் துல்லியமான பொருத்துதல் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை அடைய முடியும், எனவே நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் நடத்துவதற்கு அதிகமான மக்களை ஈர்க்கும். விரிவான ஆராய்ச்சி.

5.அன்ஹுய் மிங்டெங் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

அ. மோட்டார் அதிக சக்தி காரணி மற்றும் மின் கட்டத்தின் உயர் தர காரணி உள்ளது. சக்தி காரணி இழப்பீடு தேவையில்லை, துணை மின்நிலைய உபகரணங்களின் திறனை முழுமையாகப் பயன்படுத்த முடியும்;

பி. நிரந்தர காந்த மோட்டார் நிரந்தர காந்தங்களால் உற்சாகமடைந்து ஒத்திசைவாக செயல்படுகிறது. வேகத் துடிப்பு இல்லை, விசிறிகள் மற்றும் பம்புகளை ஓட்டும் போது குழாய் எதிர்ப்பு அதிகரிக்கப்படாது;

c. நிரந்தர காந்த மோட்டாரை அதிக தொடக்க முறுக்குவிசையுடன் (3 மடங்குக்கு மேல்) மற்றும் தேவைக்கேற்ப அதிக சுமை திறன் கொண்டு வடிவமைக்க முடியும், இதனால் "பெரிய குதிரை சிறிய வண்டியை இழுக்கும்" நிகழ்வை தீர்க்கிறது;

ஈ. சாதாரண ஒத்திசைவற்ற மோட்டரின் எதிர்வினை மின்னோட்டம் பொதுவாக மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் 0.5-0.7 மடங்கு ஆகும். Mingteng நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் தூண்டுதல் மின்னோட்டம் தேவையில்லை. நிரந்தர காந்த மோட்டார் மற்றும் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் ஆகியவற்றின் எதிர்வினை மின்னோட்டம் சுமார் 50% வேறுபட்டது, மேலும் உண்மையான இயக்க மின்னோட்டம் ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரை விட 15% குறைவாக உள்ளது;

இ. மோட்டார் நேரடியாக தொடங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்படலாம், மேலும் வெளிப்புற நிறுவல் பரிமாணங்கள் தற்போது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களைப் போலவே இருக்கும், அவை ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களை முழுமையாக மாற்றும்;

f. இயக்கியைச் சேர்ப்பதன் மூலம் மென்மையான தொடக்கம், சாஃப்ட் ஸ்டாப் மற்றும் ஸ்டெப்லெஸ் வேக ஒழுங்குமுறை ஆகியவற்றை அடைய முடியும், நல்ல மாறும் பதில் மற்றும் மேலும் மேம்படுத்தப்பட்ட ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவு;

g. மோட்டார் பல இடவியல் கட்டமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இது பரந்த அளவிலான மற்றும் தீவிர நிலைமைகளின் கீழ் இயந்திர உபகரணங்களின் அடிப்படைத் தேவைகளை நேரடியாகப் பூர்த்தி செய்கிறது;

ம. கணினி செயல்திறனை மேம்படுத்த, டிரான்ஸ்மிஷன் சங்கிலியை சுருக்கவும் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளை குறைக்கவும், அதிக மற்றும் குறைந்த வேக நேரடி இயக்கி நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் பயனர்களின் அதிக தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்படலாம்.

அன்ஹுய் மிங்டெங் நிரந்தர-காந்த இயந்திரங்கள் மற்றும் மின் சாதனங்கள் கோ., லிமிடெட். (https://www.mingtengmotor.com/) 2007 இல் நிறுவப்பட்டது. இது அதி-உயர் திறன் கொண்ட நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு, உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை ஆகியவற்றில் நிபுணத்துவம் பெற்ற உயர் தொழில்நுட்ப நிறுவனமாகும். நிரந்தர காந்த மோட்டாரின் மின்காந்த புலம், திரவப் புலம், வெப்பநிலைப் புலம், அழுத்தப் புலம் போன்றவற்றை உருவகப்படுத்தவும், காந்த சுற்று கட்டமைப்பை மேம்படுத்தவும், மேம்படுத்தவும், நவீன மோட்டார் வடிவமைப்பு கோட்பாடு, தொழில்முறை வடிவமைப்பு மென்பொருள் மற்றும் சுய-வளர்ச்சியடைந்த நிரந்தர காந்த மோட்டார் வடிவமைப்பு திட்டத்தை நிறுவனம் பயன்படுத்துகிறது. மோட்டரின் ஆற்றல் திறன் நிலை, மற்றும் நிரந்தர காந்த மோட்டரின் நம்பகமான பயன்பாட்டை அடிப்படையில் உறுதி செய்கிறது.

பதிப்புரிமை: இந்தக் கட்டுரை அசல் இணைப்பான WeChat பொது எண்ணான “மோட்டார் அலையன்ஸ்” இன் மறுபதிப்பாகும்.https://mp.weixin.qq.com/s/tROOkT3pQwZtnHJT4Ji0Cg

இந்தக் கட்டுரை எங்கள் நிறுவனத்தின் கருத்துக்களைப் பிரதிபலிக்கவில்லை. உங்களுக்கு மாறுபட்ட கருத்துகள் அல்லது பார்வைகள் இருந்தால், தயவுசெய்து எங்களைத் திருத்தவும்!