நேரடி இயக்கி நிரந்தர காந்த மோட்டார் அம்சங்கள்

நிரந்தர காந்த மோட்டாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

நிரந்தர காந்த மோட்டார், வட்டமாகச் சுழலும் காந்தத் திறன் ஆற்றலின் அடிப்படையில் பவர் டெலிவரி செய்கிறது, மேலும் ஆற்றல் சேமிப்பின் செயல்பாட்டைக் கொண்ட காந்தப்புலத்தை நிறுவ அதிக காந்த ஆற்றல் நிலை மற்றும் அதிக எண்டோவ்மென்ட் வற்புறுத்தலுடன் NdFeB சின்டர்டு நிரந்தர காந்தப் பொருளைப் பயன்படுத்துகிறது. நிரந்தர காந்த மோட்டார் ஒரு எளிய கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, கோர் மற்றும் முறுக்குகள் போன்ற உள் கூறுகளுடன், ஸ்டேட்டர் மையத்தின் ஆதரவை ஒன்றாக உணர்கிறது. சுழலி அடைப்புக்குறி மற்றும் சுழலி தண்டு போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மையவிலக்கு விசை, சுற்றுச்சூழல் அரிப்பு மற்றும் பிற சாதகமற்ற காரணிகளால் நிரந்தர காந்தத்திற்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க அதன் நிரந்தர காந்தம் உள்ளமைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் இது ஆற்றலை உணர காந்தப்புலத்தின் செயல்பாட்டை முக்கியமாக நம்பியுள்ளது. செயல்பாட்டின் போது மாற்றம். ஸ்டேட்டரிலிருந்து தற்போதைய உள்ளீடு மோட்டார் வழியாக செல்லும் போது, ​​முறுக்கு ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்கும், காந்த ஆற்றலை வழங்கும், மற்றும் ரோட்டார் சுழலும். சுழலியில் தொடர்புடைய நிரந்தர காந்த சாதனத்தை நிறுவுதல், காந்த துருவங்களுக்கிடையேயான தொடர்புகளின் கீழ் சுழலி தொடர்ந்து சுழல்கிறது, மேலும் சுழற்சி வேகம் காந்த துருவங்களின் வேகத்துடன் ஒத்திசைக்கப்படும் போது சுழற்சி விசை இனி அதிகரிக்காது.

நிரந்தர காந்தம் நேரடி இயக்கி மோட்டார்கள் பண்புகள்

எளிய அமைப்பு

நிரந்தர மேக்னட் டைரக்ட் டிரைவ் மோட்டார் நேரடியாக டிரைவிங் டிரம்முடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, குறைப்பான் மற்றும் இணைப்பை நீக்குகிறது, டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டத்தை எளிதாக்குகிறது, "ஸ்லிம்மிங் டவுன்" என்பதை உணர்ந்து பரிமாற்ற செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.

பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான

நிரந்தர காந்த டைரக்ட்-டிரைவ் மோட்டாரின் நன்மைகள் முக்கியமாக மெதுவான மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தில் பிரதிபலிக்கின்றன, பொதுவாக 90 ஆர்/நிமிடத்திற்கும் குறைவானது, பாரம்பரிய மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரின் வேகத்தில் சுமார் 7% மட்டுமே, குறைந்த-வேக செயல்பாடு சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது. மோட்டார் தாங்கு உருளைகள். நிரந்தர மேக்னட் டைரக்ட் டிரைவ் மோட்டாரின் ஸ்டேட்டர் இன்சுலேஷன், VPI வெற்றிட அழுத்தம் டிப்பிங் பெயிண்ட் இன்சுலேஷன் செயல்முறையின் அடிப்படையில் இரட்டை செயல்முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, பின்னர் எபோக்சி ரெசின் வெற்றிட பாட்டிங் செயல்முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது ஸ்டேட்டர் இன்சுலேஷனை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் தோல்வி விகிதத்தைக் குறைக்கிறது.

நீண்ட சேவை வாழ்க்கை

பாரம்பரிய ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​நிரந்தர காந்த நேரடி இயக்கி மோட்டார்கள் நீண்ட ஆயுளைக் கொண்டுள்ளன. நிரந்தர காந்த டைரக்ட் டிரைவ் மோட்டாரின் செயல்பாட்டின் போது, ​​குறைந்த பொருள் இழப்பு, குறைந்த உள் எதிர்ப்பு, வெப்ப உற்பத்தியின் காரணமாக நுகரப்படும் பயனற்ற சக்தி மற்றும் அதன் நிரந்தர டிமேக்னடைசேஷன் வீதம் ஆகியவற்றுடன் பெல்ட் கன்வேயரை இயக்க காந்த ஆற்றல் இயக்க ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது. காந்தம் ஒவ்வொரு 10 வருடங்களுக்கும் 1% க்கும் குறைவாக இருக்கும். எனவே, நிரந்தர காந்தம் நேரடி இயக்கி மோட்டார் தினசரி செயல்பாடு மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை வாழ்க்கையில் குறைந்த இழப்பு உள்ளது, இது 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இருக்கலாம்.

உயர் முறுக்கு

நிரந்தர காந்த டைரக்ட் டிரைவ் மோட்டார் திறந்த-லூப் ஒத்திசைவான திசையன் கட்டுப்பாட்டு பயன்முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது சிறந்த நிலையான முறுக்கு வேக ஒழுங்குமுறை செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, மதிப்பிடப்பட்ட வேக வரம்பு மற்றும் வெளியீட்டு மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசைக்குள் நீண்ட நேரம் இயங்க முடியும், அதே நேரத்தில், இது 2.0 மடங்கு அதிக சுமை கொண்டது. முறுக்கு மற்றும் 2.2 மடங்கு தொடக்க முறுக்கு. தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள், நெகிழ்வான மற்றும் நம்பகமான செறிவூட்டல் காரணியுடன், உற்பத்தி குறுக்கீட்டைத் தவிர்க்க, பல்வேறு சுமை நிலைமைகளின் கீழ் அதிக சுமையின் மென்மையான தொடக்கத்தை உணர வேகக் கட்டுப்பாட்டு செயல்பாட்டைப் பயன்படுத்தலாம்.

அன்ஹுய் மிங்டெங் நிரந்தர-காந்த இயந்திரங்கள் மற்றும் மின் சாதனங்கள் கோ., லிமிடெட்https://www.mingtengmotor.com/low-speed-direct-drive-pmsm/நிரந்தர காந்த மோட்டார் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு, உற்பத்தி, விற்பனை மற்றும் சேவையை ஒருங்கிணைக்கும் நவீனமயமாக்கப்பட்ட மற்றும் உயர் தொழில்நுட்ப நிறுவனமாகும். நிறுவனத்தின் நேரடி இயக்கி நிரந்தர காந்த மோட்டார் அதிர்வெண் மாற்றி மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது சுமை மற்றும் வேகத்தின் தேவைகளை நேரடியாக பூர்த்தி செய்ய முடியும். டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பில் உள்ள கியர்பாக்ஸ் மற்றும் பஃபர் நிறுவனங்களை நீக்குதல், மோட்டார் பிளஸ் கியர் ரீட்யூசர் பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டத்தை அடிப்படையாக சமாளிப்பது பல்வேறு குறைபாடுகளில் உள்ளது, அதிக பரிமாற்ற திறன், நல்ல தொடக்க முறுக்கு செயல்திறன், ஆற்றல் சேமிப்பு, குறைந்த சத்தம், குறைந்த அதிர்வு, குறைந்த வெப்பநிலை உயர்வு , பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான செயல்பாடு, குறைந்த நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள் போன்றவை, குறைந்த வேக சுமைகளை இயக்குவதற்கு விருப்பமான மோட்டார்கள் ஆகும்!