ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களை மாற்றும் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்களின் விரிவான நன்மை பகுப்பாய்வு

ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் அதிக சக்தி காரணி, அதிக செயல்திறன், அளவிடக்கூடிய ரோட்டார் அளவுருக்கள், ஸ்டேட்டருக்கும் ரோட்டருக்கும் இடையிலான பெரிய காற்று இடைவெளி, நல்ல கட்டுப்பாட்டு செயல்திறன், சிறிய அளவு, குறைந்த எடை, எளிய அமைப்பு, அதிக முறுக்குவிசை/மந்தநிலை விகிதம் போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. அவை பெட்ரோலியம், வேதியியல் தொழில், ஜவுளி, சுரங்கம், CNC இயந்திர கருவிகள், ரோபோக்கள் போன்ற துறைகளில் பெருகிய முறையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் அதிக சக்தி (அதிவேகம், அதிக முறுக்குவிசை), அதிக செயல்பாடு மற்றும் மினியேட்டரைசேஷன் ஆகியவற்றை நோக்கி வளர்ந்து வருகின்றன.
நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் ஸ்டேட்டர்கள் மற்றும் ரோட்டர்களால் ஆனவை. ஸ்டேட்டர் என்பது மூன்று-கட்ட முறுக்குகள் மற்றும் ஸ்டேட்டர் கோர்களைக் கொண்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களைப் போன்றது. முன்-காந்தமாக்கப்பட்ட (காந்தமாக்கப்பட்ட) நிரந்தர காந்தங்கள் ரோட்டரில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் வெளிப்புற ஆற்றல் இல்லாமல் சுற்றியுள்ள இடத்தில் ஒரு காந்தப்புலத்தை நிறுவ முடியும், இது மோட்டார் கட்டமைப்பை எளிதாக்குகிறது மற்றும் ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது. நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்களின் பண்புகளின் அடிப்படையில் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்களை ஊக்குவிப்பதன் விரிவான நன்மைகளை இந்தக் கட்டுரை விளக்குகிறது.

1. நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டாரின் சிறந்த நன்மைகள்

(1) ரோட்டார் நிரந்தர காந்தங்களால் ஆனதால், காந்தப் பாய்வு அடர்த்தி அதிகமாக உள்ளது, தூண்டுதல் மின்னோட்டம் தேவையில்லை, மேலும் தூண்டுதல் இழப்பு நீக்கப்படுகிறது. ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​ஸ்டேட்டர் முறுக்கின் தூண்டுதல் மின்னோட்டமும் ரோட்டரின் செம்பு மற்றும் இரும்பு இழப்புகளும் குறைக்கப்படுகின்றன, மேலும் எதிர்வினை மின்னோட்டம் வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது. ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார் காந்த ஆற்றல்கள் ஒத்திசைக்கப்படுவதால், ரோட்டார் மையத்தில் அடிப்படை அலை இரும்பு இழப்பு இல்லை, எனவே செயல்திறன் (செயலில் உள்ள சக்தியுடன் தொடர்புடையது) மற்றும் சக்தி காரணி (எதிர்வினை சக்தியுடன் தொடர்புடையது) ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களை விட அதிகமாக இருக்கும். நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் பொதுவாக லேசான சுமையின் கீழ் இயங்கும் போது கூட அதிக சக்தி காரணி மற்றும் செயல்திறனைக் கொண்டிருக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

சாதாரண ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களின் சுமை விகிதம் 50% க்கும் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​அவற்றின் இயக்கத் திறன் மற்றும் சக்தி காரணி கணிசமாகக் குறைகிறது. மிங்டெங் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்களின் சுமை விகிதம் 25%-120% ஆக இருக்கும்போது, ​​அவற்றின் இயக்கத் திறன் மற்றும் சக்தி காரணி பெரிதாக மாறாது, மேலும் இயக்கத் திறன் >90% ஆகவும், சக்தி காரணி >0.85 ஆகவும் உள்ளது. ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவு ஒளி சுமை, மாறி சுமை மற்றும் முழு சுமை ஆகியவற்றின் கீழ் குறிப்பிடத்தக்கதாகும்.

(2) நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் ஒப்பீட்டளவில் உறுதியான இயந்திர பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் சுமை மாற்றங்களால் ஏற்படும் மோட்டார் முறுக்கு இடையூறுகளுக்கு அதிக எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டவை. நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டாரின் ரோட்டார் மையத்தை ரோட்டார் மந்தநிலையைக் குறைக்க ஒரு வெற்று அமைப்பாக மாற்றலாம், மேலும் தொடக்க மற்றும் பிரேக்கிங் நேரம் ஒரு ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரை விட மிக வேகமாக இருக்கும். அதிக முறுக்குவிசை/மந்தநிலை விகிதம் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்களை ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களை விட வேகமான மறுமொழி நிலைமைகளின் கீழ் செயல்பட மிகவும் பொருத்தமானதாக ஆக்குகிறது.
(3) நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்களின் அளவு ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களை விட கணிசமாக சிறியது, மேலும் அவற்றின் எடையும் ஒப்பீட்டளவில் இலகுவானது. அதே வெப்பச் சிதறல் நிலைமைகள் மற்றும் காப்புப் பொருட்களுடன், நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்களின் சக்தி அடர்த்தி மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாகும்.
(4) ரோட்டார் அமைப்பு பெரிதும் எளிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது பராமரிக்க எளிதானது மற்றும் செயல்பாட்டின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.

மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள் அதிக சக்தி காரணியுடன் வடிவமைக்கப்பட வேண்டியிருப்பதால், ஸ்டேட்டருக்கும் ரோட்டருக்கும் இடையிலான காற்று இடைவெளி மிகச் சிறியதாக இருக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், மோட்டரின் பாதுகாப்பான செயல்பாடு மற்றும் அதிர்வு சத்தத்திற்கு காற்று இடைவெளியின் சீரான தன்மையும் மிக முக்கியமானது. எனவே, ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரின் வடிவம் மற்றும் நிலை சகிப்புத்தன்மை மற்றும் அசெம்பிளி செறிவுக்கான தேவைகள் ஒப்பீட்டளவில் கண்டிப்பானவை, மேலும் தாங்கி அனுமதித் தேர்வின் சுதந்திரம் ஒப்பீட்டளவில் சிறியது. பெரிய தளங்களைக் கொண்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்கள் பொதுவாக எண்ணெய் குளியல் உயவு தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை குறிப்பிட்ட வேலை நேரத்திற்குள் மசகு எண்ணெயால் நிரப்பப்பட வேண்டும். எண்ணெய் கசிவு அல்லது எண்ணெய் குழியை சரியான நேரத்தில் நிரப்பாதது தாங்கியின் தோல்வியை துரிதப்படுத்தும். மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களைப் பராமரிப்பதில், தாங்கு உருளைகளைப் பராமரிப்பது ஒரு பெரிய விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, மூன்று-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரின் ரோட்டரில் தூண்டப்பட்ட மின்னோட்டம் இருப்பதால், தாங்கியின் மின் அரிப்பு பிரச்சனையும் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பல ஆராய்ச்சியாளர்களால் கவலை கொண்டுள்ளது.
நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்களில் இதுபோன்ற சிக்கல்கள் இல்லை. நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டாரின் பெரிய காற்று இடைவெளி காரணமாக, ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரின் சிறிய காற்று இடைவெளியால் ஏற்படும் மேற்கண்ட சிக்கல்கள் ஒத்திசைவான மோட்டாரில் தெளிவாகத் தெரியவில்லை. அதே நேரத்தில், நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டாரின் தாங்கு உருளைகள் தூசி மூடிகளுடன் கூடிய கிரீஸ்-லூப்ரிகேட்டட் தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும்போது தாங்கு உருளைகள் பொருத்தமான அளவு உயர்தர கிரீஸால் சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளன. நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் தாங்கு உருளைகளின் சேவை வாழ்க்கை ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரை விட மிக அதிகம்.
தண்டு மின்னோட்டம் தாங்கியை அரிப்பதைத் தடுக்க, அன்ஹுய் மிங்டெங் நிரந்தர காந்த மோட்டார், வால் முனையில் உள்ள தாங்கி அசெம்பிளிக்கு ஒரு காப்பு வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது தாங்கியை காப்பிடுவதன் விளைவை அடைய முடியும், மேலும் செலவு தாங்கியை காப்பிடுவதை விட மிகக் குறைவு. மோட்டார் தாங்கியின் இயல்பான சேவை வாழ்க்கையை உறுதி செய்வதற்காக, அன்ஹுய் மிங்டெங்கின் அனைத்து நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான நேரடி இயக்கி மோட்டார்களின் ரோட்டார் பகுதியும் ஒரு சிறப்பு ஆதரவு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் தாங்கு உருளைகளை ஆன்-சைட் மாற்றுவது ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களைப் போன்றது. பின்னர் தாங்கி மாற்றுதல் மற்றும் பராமரிப்பு தளவாடச் செலவுகளைச் சேமிக்கலாம், பராமரிப்பு நேரத்தை மிச்சப்படுத்தலாம் மற்றும் பயனரின் உற்பத்தி நம்பகத்தன்மைக்கு சிறந்த உத்தரவாதம் அளிக்கலாம்.

2. ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களுக்குப் பதிலாக நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்களின் வழக்கமான பயன்பாடுகள்

2.1 சிமென்ட் தொழிலில் செங்குத்து ஆலைக்கான மாறி அதிர்வெண் வேக ஒழுங்குமுறை உயர் மின்னழுத்த அதி-உயர்-செயல்திறன் மூன்று-கட்ட நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்
உதாரணமாக, அதி-உயர்-செயல்திறன் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் TYPKK1000-6 5300kW 10kV மாற்று ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் உருமாற்றத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். இந்த தயாரிப்பு 2021 ஆம் ஆண்டில் ஒரு கட்டுமானப் பொருட்கள் நிறுவனத்திற்காக அன்ஹுய் மிங்டெங் வழங்கிய செங்குத்து ஆலை உருமாற்றத்திற்கான 5MW க்கும் அதிகமான உள்நாட்டு உயர் மின்னழுத்த நிரந்தர காந்த மோட்டார் ஆகும். அசல் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் அமைப்புடன் ஒப்பிடும்போது, ​​மின் சேமிப்பு விகிதம் 8% ஐ அடைகிறது, மேலும் உற்பத்தி அதிகரிப்பு 10% ஐ அடையலாம். சராசரி சுமை விகிதம் 80%, நிரந்தர காந்த மோட்டாரின் செயல்திறன் 97.9%, மற்றும் வருடாந்திர மின் சேமிப்பு செலவு: (18.7097 மில்லியன் யுவான் ÷ 0.92) × 8% = 1.6269 மில்லியன் யுவான்; 15 ஆண்டுகளில் மின் சேமிப்பு செலவு: (18.7097 மில்லியன் யுவான் ÷ 0.92) × 8% × 15 ஆண்டுகள் = 24.4040 மில்லியன் யுவான்; மாற்று முதலீடு 15 மாதங்களில் திரும்பப் பெறப்படும், மேலும் முதலீட்டின் மீதான வருமானம் தொடர்ந்து 14 ஆண்டுகளுக்குப் பெறப்படும்.

ஷான்டாங்கில் உள்ள ஒரு கட்டுமானப் பொருட்கள் நிறுவனத்திற்கு (TYPKK1000-6 5300kW 10kV) அன்ஹுய் மிங்டெங் செங்குத்து ஆலை உருமாற்ற உபகரணங்களின் முழுமையான தொகுப்பை வழங்கினார்.

2.2 வேதியியல் தொழில் மிக்சர்களுக்கான குறைந்த மின்னழுத்த சுய-தொடக்க அதி-உயர்-செயல்திறன் மூன்று-கட்ட நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்
உதாரணமாக, அதி-உயர்-செயல்திறன் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டாரான TYCX315L1-4 160kW 380V மாற்று ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் உருமாற்றத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். இந்த தயாரிப்பு 2015 ஆம் ஆண்டில் அன்ஹுய் மிங்டெங்கால் வேதியியல் துறையில் மிக்சர் மற்றும் நொறுக்கி மோட்டார்களை மாற்றுவதற்காக வழங்கப்பட்டது. TYCX315L1-4 160kW 380V மிக்சர் வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது. ஒரு யூனிட் நேரத்திற்கு ஒரு டன் ஆற்றல் நுகர்வு கணக்கிடுவதன் மூலம், 160kw நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் அதே சக்தியுடன் அசல் ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரை விட 11.5% அதிக மின்சாரத்தை சேமிக்கிறது என்று பயனர் கணக்கிட்டார். ஒன்பது வருட உண்மையான பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு, உண்மையான செயல்பாட்டில் மிங்டெங் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டாரின் மின் சேமிப்பு விகிதம், வெப்பநிலை உயர்வு, சத்தம், மின்னோட்டம் மற்றும் பிற குறிகாட்டிகளில் பயனர்கள் மிகவும் திருப்தி அடைந்துள்ளனர்.

குய்சோவில் உள்ள ஒரு ரசாயன நிறுவனத்திற்கு (TYCX315L1-4 160kW 380V) மிக்சர் மாற்ற ஆதரவை அன்ஹுய் மிங்டெங் வழங்கினார்.

3. பயனர்கள் அக்கறை கொள்ளும் சிக்கல்கள்

3.1 மோட்டார் ஆயுள் முழு மோட்டாரின் ஆயுள் தாங்கியின் ஆயுளைப் பொறுத்தது. மோட்டார் ஹவுசிங் IP54 பாதுகாப்பு அளவை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது சிறப்பு சூழ்நிலைகளில் IP65 ஆக அதிகரிக்கப்படலாம், இது பெரும்பாலான தூசி நிறைந்த மற்றும் ஈரப்பதமான சூழல்களின் பயன்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. மோட்டார் ஷாஃப்ட் நீட்டிப்பு நிறுவலின் நல்ல கோஆக்சியாலிட்டி மற்றும் ஷாஃப்ட்டின் பொருத்தமான ரேடியல் சுமையை உறுதி செய்யும் நிபந்தனையின் கீழ், மோட்டார் பேரிங்கின் குறைந்தபட்ச சேவை ஆயுள் 20,000 மணிநேரத்திற்கும் அதிகமாகும். இரண்டாவது குளிர்விக்கும் விசிறியின் ஆயுள், இது மின்தேக்கியால் இயக்கப்படும் மோட்டாரை விட நீண்டது. தூசி நிறைந்த மற்றும் ஈரப்பதமான சூழலில் நீண்ட நேரம் இயங்கும் போது, ​​அதிக சுமை காரணமாக விசிறி எரிவதைத் தடுக்க விசிறியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள ஒட்டும் பொருட்களை தொடர்ந்து அகற்றுவது அவசியம்.

3.2 நிரந்தர காந்தப் பொருட்களின் தோல்வி மற்றும் பாதுகாப்பு
நிரந்தர காந்த மோட்டார்களுக்கு நிரந்தர காந்தப் பொருட்களின் முக்கியத்துவம் சுயமாகத் தெரிகிறது, மேலும் அவற்றின் விலை முழு மோட்டாரின் பொருள் செலவில் 1/4 க்கும் அதிகமாகும். அன்ஹுய் மிங்டெங் நிரந்தர காந்த மோட்டார் ரோட்டார் நிரந்தர காந்தப் பொருட்கள் அதிக காந்த ஆற்றல் தயாரிப்பு மற்றும் அதிக உள்ளார்ந்த வற்புறுத்தலை சின்டர் செய்யப்பட்ட NdFeB ஐப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் வழக்கமான தரங்களில் N38SH, N38UH, N40UH, N42UH போன்றவை அடங்கும். நிறுவனம் காந்த எஃகு அசெம்பிளிக்கான தொழில்முறை கருவி மற்றும் வழிகாட்டி பொருத்துதல்களை வடிவமைத்துள்ளது, மேலும் கூடியிருந்த காந்த எஃகின் துருவமுனைப்பை நியாயமான வழிகளில் தரமான முறையில் பகுப்பாய்வு செய்துள்ளது, இதனால் ஒவ்வொரு ஸ்லாட் காந்த எஃகின் ஒப்பீட்டு காந்தப் பாய்வு மதிப்பு நெருக்கமாக உள்ளது, இது காந்த சுற்றுகளின் சமச்சீர்நிலை மற்றும் காந்த எஃகு அசெம்பிளியின் தரத்தை உறுதி செய்கிறது.
தற்போதைய நிரந்தர காந்தப் பொருட்கள் மோட்டார் முறுக்கின் அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட வெப்பநிலை உயர்வின் கீழ் நீண்ட நேரம் இயங்க முடியும், மேலும் காந்த எஃகின் இயற்கையான காந்த நீக்க விகிதம் 1‰ ஐ விட அதிகமாக இல்லை. வழக்கமான நிரந்தர காந்தப் பொருட்களுக்கு மேற்பரப்பு பூச்சு 24 மணி நேரத்திற்கும் மேலான உப்பு தெளிப்பு சோதனையைத் தாங்க வேண்டும். கடுமையான ஆக்ஸிஜனேற்ற அரிப்பு உள்ள சூழல்களுக்கு, அதிக பாதுகாப்பு தொழில்நுட்பத்துடன் நிரந்தர காந்தப் பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுக்க பயனர்கள் உற்பத்தியாளரைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.

4. ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரை மாற்ற நிரந்தர காந்த மோட்டாரை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது

4.1 சுமை வகையைத் தீர்மானிக்கவும்
பந்து ஆலைகள், நீர் பம்புகள் மற்றும் மின்விசிறிகள் போன்ற வெவ்வேறு சுமைகள் மோட்டார்களுக்கு வெவ்வேறு செயல்திறன் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன, எனவே வடிவமைப்பு அல்லது தேர்வுக்கு சுமை வகை மிகவும் முக்கியமானது.
4.2 சாதாரண செயல்பாட்டில் மோட்டரின் சுமை நிலையைத் தீர்மானித்தல்
மோட்டார் முழு சுமையிலோ அல்லது லேசான சுமையிலோ தொடர்ந்து இயங்குகிறதா? அல்லது சில நேரங்களில் அதிக சுமையாகவும், சில நேரங்களில் லேசான சுமையாகவும் இருக்கிறதா, மேலும் ஒளி மற்றும் அதிக சுமை மாற்ற சுழற்சி எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?
4.3 மோட்டாரில் மற்ற சுமை நிலைகளின் தாக்கத்தை தீர்மானிக்கவும்.
ஆன்-சைட் மோட்டாரின் சுமை நிலைக்கு பல சிறப்பு வழக்குகள் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, பெல்ட் கன்வேயர் சுமை ரேடியல் விசையைத் தாங்க வேண்டும், மேலும் மோட்டாரை பந்து தாங்கு உருளைகளிலிருந்து ரோலர் தாங்கு உருளைகளுக்கு சரிசெய்ய வேண்டியிருக்கலாம்; நிறைய தூசி அல்லது எண்ணெய் இருந்தால், மோட்டாரின் பாதுகாப்பு அளவை மேம்படுத்த வேண்டும்.
4.4 சுற்றுப்புற வெப்பநிலை
மோட்டார் தேர்வு செயல்முறையின் போது நாம் கவனம் செலுத்த வேண்டியது, ஆன்-சைட் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் தான். எங்கள் வழக்கமான மோட்டார்கள் 0~40 ℃ அல்லது அதற்கும் குறைவான சுற்றுப்புற வெப்பநிலைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 40 ℃ ஐ விட அதிகமாக இருக்கும் சூழ்நிலைகளை நாங்கள் அடிக்கடி எதிர்கொள்கிறோம். இந்த நேரத்தில், அதிக சக்தி கொண்ட மோட்டாரையோ அல்லது சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட மோட்டாரையோ நாம் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.
4.5 ஆன்-சைட் நிறுவல் முறை, மோட்டார் நிறுவல் பரிமாணங்கள்
ஆன்-சைட் நிறுவல் முறை, மோட்டார் நிறுவல் பரிமாணங்கள், ஆன்-சைட் நிறுவல் முறை மற்றும் நிறுவல் பரிமாணங்கள் ஆகியவை பெறப்பட வேண்டிய தரவுகளாகும், அசல் மோட்டார் தோற்ற வரைபடம், அல்லது நிறுவல் இடைமுக பரிமாணங்கள், அடித்தள பரிமாணங்கள் மற்றும் மோட்டார் இடமளிப்பு இட இடம். தளத்தில் இடக் கட்டுப்பாடுகள் இருந்தால், மோட்டார் குளிரூட்டும் முறை, மோட்டார் லீட் பெட்டியின் இடம் போன்றவற்றை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.

4.6 பிற சுற்றுச்சூழல் காரணிகள்
மோட்டார் தேர்வில் பல சுற்றுச்சூழல் காரணிகள் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, அதாவது தூசி அல்லது எண்ணெய் மாசுபாடு மோட்டார் பாதுகாப்பு அளவை பாதிக்கிறது; எடுத்துக்காட்டாக, கடல் சூழல்களில் அல்லது அதிக pH உள்ள சூழல்களில், மோட்டார் அரிப்பு பாதுகாப்புக்காக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்; அதிக அதிர்வு மற்றும் அதிக உயரம் உள்ள சூழல்களில், வெவ்வேறு வடிவமைப்பு பரிசீலனைகள் உள்ளன.
4.7 அசல் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் அளவுருக்கள் மற்றும் இயக்க நிலைமைகளின் விசாரணை
(1) பெயர்ப்பலகை தரவு: மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம், மதிப்பிடப்பட்ட வேகம், மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம், மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி காரணி, செயல்திறன், மாதிரி மற்றும் பிற அளவுருக்கள்
(2) நிறுவல் முறை: அசல் மோட்டார் தோற்ற வரைபடம், ஆன்-சைட் நிறுவல் படங்கள் போன்றவற்றைப் பெறுங்கள்.
(3) அசல் மோட்டாரின் உண்மையான இயக்க அளவுருக்கள்: மின்னோட்டம், சக்தி, சக்தி காரணி, வெப்பநிலை போன்றவை.

முடிவுரை
நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் குறிப்பாக கனரக-தொடக்க மற்றும் ஒளி-இயங்கும் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றவை. நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்களை ஊக்குவிப்பதும் பயன்படுத்துவதும் நேர்மறையான பொருளாதார மற்றும் சமூக நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் ஆற்றல் பாதுகாப்பு மற்றும் உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. நம்பகத்தன்மை மற்றும் நிலைத்தன்மையைப் பொறுத்தவரை, நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்களும் மதிப்புமிக்க நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன. உயர் செயல்திறன் கொண்ட நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது நீண்ட கால நன்மைகளுடன் கூடிய ஒரு முறை முதலீடாகும்.
அன்ஹுய் மிங்டெங் நிரந்தர காந்த எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் எக்யூப்மென்ட் கோ., லிமிடெட். (https://www.mingtengmotor.com/) 17 ஆண்டுகளாக அதி-உயர்-திறன் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்களின் ஆராய்ச்சி, மேம்பாடு, உற்பத்தி மற்றும் விற்பனையில் கவனம் செலுத்தி வருகிறது. அதன் தயாரிப்புகள் உயர்-மின்னழுத்தம், குறைந்த-மின்னழுத்தம், நிலையான அதிர்வெண், மாறி அதிர்வெண், வழக்கமான, வெடிப்பு-தடுப்பு, நேரடி இயக்கி, மின்சார உருளைகள் மற்றும் ஆல்-இன்-ஒன் இயந்திரங்களின் முழு வரம்பையும் உள்ளடக்கியது, இது தொழில்துறை உபகரணங்களுக்கு மிகவும் திறமையான உந்து சக்தியை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
அன்ஹுய் மிங்டெங்கின் நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள் தற்போது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களைப் போலவே வெளிப்புற நிறுவல் பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களை முழுமையாக மாற்ற முடியும். கூடுதலாக, வாடிக்கையாளர்களுக்கு இலவச உருமாற்ற தீர்வுகளை வடிவமைத்து வழங்க ஒரு தொழில்முறை தொழில்நுட்பக் குழு உள்ளது. ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் உங்களுக்கு இருந்தால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ள தயங்காதீர்கள், நாங்கள் உங்களுக்கு முழு மனதுடன் சேவை செய்வோம்!