2007 முதல் உலகம் வளர நாங்கள் உதவுகிறோம்.

அன்ஹுய் மிங்டெங் நிரந்தர காந்த மோட்டார் செயல்திறன் மதிப்பீடு

நவீன தொழில்துறை மற்றும் போக்குவரத்து அமைப்புகளில், நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள் அவற்றின் சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் திறமையான ஆற்றல் மாற்ற திறன்கள் காரணமாக பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மிங்டெங்கின் தொழில்நுட்ப திறன்கள் மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறைகளின் முன்னேற்றத்துடன், மிங்டெங் நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள் பல்வேறு துறைகளில், குறிப்பாக சுரங்கம், எஃகு, மின்சாரம், பெட்ரோ கெமிக்கல்ஸ், சிமென்ட், நிலக்கரி, ரப்பர் போன்ற பல்வேறு துறைகளில் பல்வேறு வேலை நிலைமைகளில், சிறந்த செயல்திறனுடன் மேலும் மேலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் பயனர்களிடமிருந்து பரவலான பாராட்டைப் பெற்றன. பின்வருபவை பல அம்சங்களில் இருந்து அன்ஹுய் மிங்டெங் நிரந்தர காந்த மோட்டார்களின் செயல்திறனை சுருக்கமாக அறிமுகப்படுத்தும்.

1.செயல்திறன்

மோட்டார் செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்கு செயல்திறன் ஒரு முக்கியமான குறிகாட்டியாகும். இது பொதுவாக செயல்திறன் (η) என வெளிப்படுத்தப்படுகிறது, இது மோட்டார் வெளியீட்டு சக்திக்கும் உள்ளீட்டு சக்திக்கும் இடையிலான விகிதமாக வரையறுக்கப்படுகிறது. நிரந்தர காந்த மோட்டார்களில், ரோட்டார் நிரந்தர காந்தப் பொருட்களால் கட்டமைக்கப்படுவதால், இயந்திர மற்றும் மின் இழப்புகள் இரண்டும் குறைவாக இருப்பதால், அதன் செயல்திறன் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது. நவீன உயர் செயல்திறன் கொண்ட நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள் பொதுவாக 90% க்கும் அதிகமான செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன, சில உயர்நிலை தயாரிப்புகள் 95% அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதை அடைகின்றன. அதிக செயல்திறன் மோட்டாரின் வேலை செயல்திறனை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், ஆற்றல் நுகர்வையும் திறம்படக் குறைத்து இயக்க செலவுகளைக் குறைக்கிறது. மோட்டாரின் செயல்திறன் (வெளியீட்டு சக்தி/உள்ளீட்டு சக்தி)*100% க்கு சமம். வெளியீட்டு சக்திக்கும் உள்ளீட்டு சக்திக்கும் இடையில் இழக்கப்படும் ஆற்றல் செயல்திறன் இழப்பின் முக்கிய அங்கமாகும்: ஸ்டேட்டர் செம்பு இழப்பு, இரும்பு இழப்பு, ரோட்டார் செம்பு இழப்பு, காற்று உராய்வு இழப்பு மற்றும் தவறான இழப்பு. சாதாரண தூண்டல் மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​அன்ஹுய் மிங்டெங் நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள் குறைந்த ஸ்டேட்டர் செம்பு இழப்பு, ரோட்டார் செம்பு இழப்பு 0 ஆக, குறைந்த காற்று உராய்வு இழப்பு, கணிசமாகக் குறைக்கப்பட்ட இழப்புகள், மேம்பட்ட செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன.

2.சக்தி அடர்த்தி

சக்தி அடர்த்தி என்பது மற்றொரு முக்கியமான செயல்திறன் குறிகாட்டியாகும், இது ஒரு யூனிட் தொகுதி அல்லது ஒரு யூனிட் எடைக்கு வழங்கக்கூடிய சக்தியைக் குறிக்கிறது. நிரந்தர காந்த மோட்டார்களின் சக்தி அடர்த்தி பொதுவாக பாரம்பரிய ஒத்திசைவான மோட்டார்கள் மற்றும் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களை விட சிறந்தது, இது அதே சக்தி மட்டத்தில் சிறிய அளவு மற்றும் இலகுவான எடையை அடைய அனுமதிக்கிறது. நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள் மிக அதிக சக்தி அடர்த்தியை அடைய முடியும், மேலும் அவற்றின் அளவு மற்றும் எடை ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களை விட சிறியதாக இருக்கும். சாதாரண ஒத்திசைவற்ற மோட்டார்களின் சுமை விகிதம் <50% ஆக இருக்கும்போது, ​​அவற்றின் இயக்க திறன் மற்றும் சக்தி காரணி கணிசமாகக் குறைகிறது. மிங்டெங் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்களின் சுமை விகிதம் 25%-120% ஆக இருக்கும்போது, ​​அவற்றின் இயக்க திறன் மற்றும் சக்தி காரணி அதிகம் மாறாது, மேலும் இயக்க திறன் >90% ஆக இருந்தால், சக்தி காரணி0.85, மோட்டார் பவர் காரணி அதிகமாக உள்ளது, கிரிட் தர காரணி அதிகமாக உள்ளது, மேலும் பவர் காரணி ஈடுசெய்யும் கருவியைச் சேர்க்க வேண்டிய அவசியமில்லை. துணை மின் நிலைய உபகரணங்களின் திறனை முழுமையாகப் பயன்படுத்தலாம், மேலும் ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவு லேசான சுமை, மாறி சுமை மற்றும் முழு சுமை ஆகியவற்றில் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கும்.

3. வேக பண்புகள்

நிரந்தர காந்த மோட்டார்களின் வேக பண்புகளும் செயல்திறன் மதிப்பீட்டின் ஒரு முக்கிய அம்சமாகும். பொதுவாக, நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள் பரந்த வேக வரம்பைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் வெவ்வேறு வேலை நிலைமைகளின் கீழ் நிலையானதாக இயங்க முடியும். அதிக வேகத்தில், நிரந்தர காந்த மோட்டார்களின் செயல்திறன் மிகவும் சிறப்பாக உள்ளது. அவற்றின் ரோட்டர்களுக்கு மின்னோட்ட தூண்டுதல் தேவையில்லை என்பதால், அவை அதிக வேகத்தில் அதிக திறன் கொண்ட செயல்பாட்டை அடைய முடியும். கூடுதலாக, நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள் வலுவான நிலையற்ற மறுமொழி திறன்களைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் சுமை மாற்றங்களுக்கு விரைவாக பதிலளிக்க முடியும், இது அதிக டைனமிக் செயல்திறன் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது. நிரந்தர காந்த மோட்டார் நிரந்தர காந்தங்களால் தூண்டப்படுகிறது, ஒத்திசைவாக இயங்குகிறது, வேக துடிப்பு இல்லை, மேலும் மின்விசிறிகள் மற்றும் பம்புகள் போன்ற சுமைகளை இயக்கும்போது குழாய் எதிர்ப்பை அதிகரிக்காது. ஒரு இயக்கியைச் சேர்ப்பது மென்மையான தொடக்கம், மென்மையான நிறுத்தம் மற்றும் படியற்ற வேக ஒழுங்குமுறை ஆகியவற்றை அடைய முடியும், நல்ல டைனமிக் பதில் மற்றும் மேலும் மேம்படுத்தப்பட்ட மின் சேமிப்பு விளைவுடன்.

4. வெப்பநிலை உயர்வு பண்புகள்

மோட்டாரின் நீண்டகால செயல்பாட்டில், வெப்பநிலை உயர்வு என்பது புறக்கணிக்க முடியாத ஒரு முக்கியமான காரணியாகும். அதிகப்படியான வெப்பநிலை உயர்வு மோட்டாரின் காப்புப் பொருளை பழையதாக்கக்கூடும், இதனால் அதன் சேவை வாழ்க்கை குறையும். நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள் பொதுவாக அவற்றின் சிறப்பு வடிவமைப்பு காரணமாக நல்ல வெப்பச் சிதறல் செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை உயர்வைக் கொண்டுள்ளன. வடிவமைப்பு கட்டத்தில், காற்று குளிரூட்டல் அல்லது நீர் குளிரூட்டல் போன்ற நியாயமான குளிரூட்டும் நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்துவது, மோட்டாரின் செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை மேலும் மேம்படுத்தலாம். கூடுதலாக, புதிய நிரந்தர காந்தப் பொருட்களின் அறிமுகம் அதிக வெப்பநிலை சூழல்களில் மோட்டாரின் செயல்பாட்டுத் திறனை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு மேம்படுத்தியுள்ளது.

5.செலவு-செயல்திறன்

நிரந்தர காந்த மோட்டார்கள் செயல்திறனில் பல நன்மைகளைக் கொண்டிருந்தாலும், அவற்றின் விலை சிக்கல்களையும் தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும். நிரந்தர காந்தப் பொருட்களின் விலை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, குறிப்பாக சில உயர் செயல்திறன் கொண்ட அரிய பூமி நிரந்தர காந்தப் பொருட்கள், அவற்றின் சந்தை ஊடுருவலின் வேகத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்குத் தடுத்துள்ளன. எனவே, நிரந்தர காந்த மோட்டார்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​செயல்திறன் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதன் அடிப்படையில் நியாயமான பொருளாதார நன்மைகள் அடையப்படுவதை உறுதிசெய்ய நிறுவனங்கள் அவற்றின் செயல்திறன் நன்மைகள் மற்றும் பொருள் செலவுகளை விரிவாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

திறமையான மோட்டார் வகையாக, நிரந்தர காந்த மோட்டார்களின் செயல்திறன் மதிப்பீடு செயல்திறன், சக்தி அடர்த்தி, வேக பண்புகள், வெப்பநிலை உயர்வு பண்புகள் மற்றும் செலவு-செயல்திறன் உள்ளிட்ட பல அம்சங்களை உள்ளடக்கியது.நடைமுறை பயன்பாடுகளில், நிறுவனங்கள் சிறந்த வேலை முடிவுகள் மற்றும் பொருளாதார நன்மைகளை அடைய குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்ப பொருத்தமான நிரந்தர காந்த மோட்டார்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.


இடுகை நேரம்: ஜனவரி-17-2025